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12.11.2010, 08:11
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| Akzent-Setzer  |
Ich grüße euch! Meine Freundin möchte sich einen Polo 6N kaufen und Ich wollte mal fragen was es bei diesen Fahrzeugen für typische altersbedingte Sachen gibt nach denen man unbedingt schauen sollte. Es soll ein Vor-Facelift model Bj 97 -98 sein. Motor: 1.4L 60PS | |||
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12.11.2010, 09:27
| #2 | |||
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| Akzent-Setzer  |
-Rost an den Stöpseln im Unterboden -Rost an Radläufen -Rost an Einstiegen -angerostete Bremsleitungen -Ölverlust Motor -Ölverlust Getriebe (Schaltwellensimmering) -Handbremse zu wenig Leistung -Rost an Auspuffanlage -Bremsdruckregler der Hinterachse rostet gerne mal fest (bei fahrzeugen ohne ABS) -die Üblichen Verschleissteile Noch ein paar Meinungen aus dem Internet: "Richtig die Stopfen sind die ersten stellen aber das sind lange nicht alle beim Polo... Ich habe so viele Polos bei uns in der Werkstatt gesehen und immer die gleichn stellen als erstes immer die Stopfen... Und dann hinten an den Wagenheberaufnahmen und an den Holmkanten an der aussenseite... Und nicht zu vergessen die Blechkante wo der Abgaskanal verschweißt wurde da ist auch oft mist gebaut wurden... und die Nähte rosten da... Von meinem Loch an der Wagenheber aufnahme habe ich noch Fotos da sieht man sehr schön wo die stelle liegt die ich meine denn mein loch war einfach unglaublich riesig... Am besten kann man vorsorgen alle Stopfen raus und gucken das kein rost angesetzt hat dann rostschutz druff trocknen lassen dann wie du schon sagtest fetten und dann noch ma neu unterbodenschutz drüber Und das würde ich auch an allen stellen machen wo es leicht braun wurd Blank machen rostschutzfarbe drauf unter bodenschutz drauf dann ist alles gut =) Und wo es noch leider immer wieder rostet ist hinten rechts am Heck unter der Rückleuchte da wo die einen kleine Fuge ist mit dem Kleber drin da rostet es auch fast bei jedem Polo." "bei dem Baujahr (98) sind es Aluminiummotoren, da tritt meistens zur Winterjahreszeit das Bekannte Frostproblem...! Bei der Kurbelwellenentlüftungsschlauch sammelt sich kondenzwasser und gelangt in die Ölwanne zufolge Wasser schäumt das Motoröl... Schlechte Schmierung...Motorschaden (passiert bei Kurzstreckenfahrzeuge, weil der Motor nicht warm werden kann!)" | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Niklas90 für den nützlichen Beitrag: | Michi GTI (12.11.2010) |
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12.11.2010, 09:42
| #3 | |||
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| Golf-Tieferleger  |
Prinzipiell die gleichen Probleme wie beim Golf: Rost... Ist ja prinzipiell die gleiche Technik, teilweise ja auch die gleichen Teile verbaut! Und bei den 16V's bzw GTI's sterben die Getriebe regelmäßig. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Dr.Murphy für den nützlichen Beitrag: | Michi GTI (12.11.2010) |
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12.11.2010, 11:22
| #4 | |||
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| Akzent-Setzer |
Vielen dank!  Ja gut das mit dem Rost ist klar. Werd Ich auf jedenfall genau nach schauen. Schauen uns am Wochenende einen Polo BJ '97 mit 106000km an. Schaut auf den Fotos sehr gepflegt aus und soll 2.900Euro kosten. Das Problem mit der Kurbelwellenentlüftung hab es doch nur beim Facelift oder? Wie erkennt man denn betroffene Motoren? | |||
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12.11.2010, 11:27
| #5 | |||
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| Akzent-Setzer | Zitat:
Das ist natürlich nur nachvollziehbar bei kälteren Temperaturen. | |||
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