239er Bremse wechseln, unterschiedliche Bremsbeläge...

Colour-Conceptler · 19.10.2010, 00:31

Nabend zusammen,

bin gerade fertig mit nem 3er 1,6er geworden...

Allerdings ist mir was über geblieben. Und zwar die hier:

Es gibt für mich eigentlich nur eine logische Erklärung wo die Dinger hinkommen!

Die beiden roten nicht. Weil der Belag sitzt von der Führung her perfekt, kann nicht weiter Richtung Radmitte und auch nicht weiter nach außen...

Logisch wäre also der blaue, dann würde der Belag auf den Klammern "laufen" und könnte nicht verkleilen/festrosten etc... Nur beim besten willen, hab die Halter richtig gut mit mit ner Drahtbürste sauber gemacht und größere/festere Roststücke leicht mit nem Hammer runtergeschlagen. Die Klammer passen da definitv nicht rein! Zumindest nicht so wie es jetzt ist!

Jetzt meine Frage. Soll ich da mal mit ner Flex anrücken und richtig angreifen?
Gehört das überhaupt so wie ich mir das jetzt denke?

Hab jedenfalls jetzt mal die großen Gushalter mit Kupferpaste eingestrichen und die Beläge so reingemacht. Gefällt mir eigentlich ganz gut! Die Beläge fliegen auch überhaupt nicht rum, im Gegenteil, alles optimal... Aber warum sind die Dinger dann dabei?

Was ich mich auch Frage, schaut euch mal die alten Beläge an:

1. Hab ich keine Halter (rot)
2. Haben die Beläge keinen 2 "Führungen", sprich die Beläge könnten nach außen wandern. (blau)
Gut, dafür sind ja vielleicht die Halter da damit das nicht passiert, allerdings wirklcih stabil sind die Dinger nicht...
3. Waren die oben gezeigten Metallführungsdinger auch nicht drin...

Vielleicht mach ich mir zuviel Gedanken, wissen würd ich es trotzdem gerne!

Danke schonmal...

wolfi71 · 19.10.2010, 08:16

Diese Federbleche verhindern das Klappern der Beläge beim Fahren. Die werden an der Führung der Beläge mit eingebaut. Am mittleren Bild im rechten Kreis da sitzen die normal.

Teletubby · 19.10.2010, 10:32

Hallo Colour-Conceptler,

ich weiß zwar nicht, ob Dein Problem bzw. Deine Fragen damit zu tun haben, aber ich möchte es trotztden sicherheitshalber schreiben.

Es gibt für die nicht-innenblüftete Scheibenbremse mit 239 mm Durchmesser zwei unterschiedliche Belagsätze. Denn sie wurden zum 1.8.1995 hin geändert:

1H0 698 151 - Belagsatz bis 31.7.1995
1H0 698 151 A - Belagsatz ab 1.8.1995

Zum selben Zeitpunkt wurden auch die vorderen Bremssättel geändert, so dass jede Bremssattelversion ihren zugehörigen Belagsatz hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

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