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Alt 17.09.2010, 16:35 #1
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Frage Erfahrungen Friedrich Motorsport Auspuffanlage

Hallo zusammen,

möchte mir in nächster Zeit eine 3" 76mm Edelstahl Auspuffanlage ab KAT zulegen.

Nun möchte ich mal eure Meinung zu Friedrich Motorsport hören. Idealerweise nur zu Edelstahl Komplettanlagen.

Wie ist die
  • Passgenauigkeit
  • Qualität
  • Sound

Danke schon mal für eure Antworten.


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Alt 20.09.2010, 18:41 #2
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sound soll ganz gut sein habe ich schon von einige gehört......

und für den preis auch ganz in ordnung...

zu den anderen beiden punkten kann ich leider nix sagen....

aber such mal ein bisschen im web findest bestimmt irgendwo einen thread

grüße
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Alt 20.09.2010, 19:27 #3
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Ich hab die Friedrich Motorsport Anlage gebraucht hier im Forum gekauft für kleines Geld.

Durch den Vorbesitzer war sie leicht zerbeult an den Rohrenden (Übergang MSD -> ESD). Ansonsten wirkt sie gut verarbeitet. Trotz 63er Durchmesser passt sie wunderschön über die Hinterachse, sitzt gerade, schlägt nirgendwo an trotz Tieferlegung.

Haben das ganze auf der Grube montiert, waren schnell fertig. Anfangs ist der Klang sehr enttäuschend .. (ignoriert das dusslige Gequatsche .. Halle macht Blöd )

http://www.youtube.com/watch?v=9wUr9FUQdGQ

Mittlerweile, nach einigen 100km Fahrt, klingt das ganze schon eher so:

http://www.youtube.com/watch?v=frHgicE6rwA

Wenn die Anlage durch ist (ka wie lange das dauert) könnte man tatsächlich überlegen, die Anlage in Edelstahl zu kaufen.
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Alt 20.09.2010, 22:13 #4
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hallo,

ich hab eine Komplett Anlage ab Kat aus Edelstahl von Friedrich Motorsport an meinem VR6

- Passgenauigkeit: ist 1a bei mir,musste nichts biegen oder brechen...im Packet waren Schellen mitbei somit ist das ganze Teil nicht zusammen geschweist und er ist jetzt immernoch dicht.

- Qualität: ist bis jetzt noch TOP ist halt Edelstahl und seit etwa 6 Monaten verbaut

- Sound: im kalten Zustand eher dezent (kalt wird meiner nicht getreten),man könnte denken es wäre nur nen ESD drunter.Wenn der Motor richtig warm ist,dann kommt der "RICHTIGE" Sound.Abtouren mit blubbern und ab und an mal ein knallen find ich schon ganz geil.Ist jetzt nichts über nerviges sondern genau die richtige Wahl gewesen für mich,wie ich finde.

das sind meine Erfahrungen,anbei mal paar Bilder für dich





und das hier sind meine Videos,leider nur mitm Handy aufgenommen

YouTube - Golf 3 Vr6 Friedrich Motorsport PARKHAUS
YouTube - Golf 3 Vr6 Friedrich Motorsport PARKHAUS

p.s.: bei em parkhaus video von minute 0:35 - 0:37 lass ich den Motor kurz hoch touren und man hört das abblubbern bzw. kleine "knallen" wie auch immer man es nennen mag
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Alt 21.09.2010, 20:29 #5
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genau das gleiche (mit nicht warmgefahren, klingt wie nur ein ESD) ist es bei meiner bastuck auch

habe zwar keinen vr aber der sound ist im warmen zustand enorm geil ^^

also ich denke ehrlich gesagt, dass du mit FM nicht viel falsch machen kannst
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Alt 21.09.2010, 20:51 #6
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Ich hatte mal auf meinem GTI eine Gruppe A von Friedrich Motorsport.
Der Sound ist halt dumpf und laut, aber sonst auch nichts! Wenn du was sportliches, kerniges willst, dann greif zu Gruppe N!
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Alt 21.09.2010, 20:58 #7
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Kollege hatte ne Friedrich gruppe a, allerdings am Astra 2,0 16V.
Passte ganz gut, wurde mit der zeit deutlich Lauter, er hat aber später zu ner DSOP 70mm Anlage gewechselst.
Freidrich hatte damals noch kein 3 zoll Anlagen im Angebot.

Denke da kannst nicht viel falsch machen.
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Alt 21.09.2010, 20:58 #8
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Zitat:
Zitat von ET666 Beitrag anzeigen
Ich hatte mal auf meinem GTI eine Gruppe A von Friedrich Motorsport.
Der Sound ist halt dumpf und laut, aber sonst auch nichts! Wenn du was sportliches, kerniges willst, dann greif zu Gruppe N!
Generell ja, aber für viele ist ein weiterer Punkt, dass die FMS mit einer "ABE" kommt, und man sie nicht eintragen lassen muss.
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Alt 21.09.2010, 21:06 #9
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Zitat:
Zitat von ET666 Beitrag anzeigen
Ich hatte mal auf meinem GTI eine Gruppe A von Friedrich Motorsport.
Der Sound ist halt dumpf und laut, aber sonst auch nichts! Wenn du was sportliches, kerniges willst, dann greif zu Gruppe N!
Gr.N sagt nur aus das der Durchmesser wie Serie ist...
Früher war das ein Begriff um günstige Serienauspuffanlagen mit Endrohr besser zu verkaufen.

Geht nichts über Staudruck und Gr.A

Wir haben oft Kundenfahrzeuge mit Leistung bei uns die noch einen Tick mehr möchten.
Die Friedrich Motorsport Anlagen nach heutigem Stand ist das Preis/Leistungsmässig beste was man verbauen kann.

Paßgenauigkeit,Sound und Mehrleistung machen den Hersteller einfach zur führenden Marke.

Kann ich aus der Hinsicht nur empfehlen.
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Alt 08.10.2010, 19:05 #10
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Zitat:
Zitat von Bremer Beitrag anzeigen
Gr.N sagt nur aus das der Durchmesser wie Serie ist...
Früher war das ein Begriff um günstige Serienauspuffanlagen mit Endrohr besser zu verkaufen.

Geht nichts über Staudruck und Gr.A

Wir haben oft Kundenfahrzeuge mit Leistung bei uns die noch einen Tick mehr möchten.
Die Friedrich Motorsport Anlagen nach heutigem Stand ist das Preis/Leistungsmässig beste was man verbauen kann.

Paßgenauigkeit,Sound und Mehrleistung machen den Hersteller einfach zur führenden Marke.

Kann ich aus der Hinsicht nur empfehlen.
Du glaubst doch wohl selbst nicht das Friedrich Motorsport die führende Marke ist, arme Leute Auspuff sag ich nur.
Die Qualität lässt bei den Stahl Auspuffanlagen nur zu wünschen übrig, nach etwas über einem Jahr hat sich bei mir eine Schweißnaht gelöst!
Hatte davor auf meinem 1.6er einen Sebring Gruppe N ESD, der war welten besser als die komplette Anlage von Friedrichmotorsport auf einem 2Liter!




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Alt 08.10.2010, 19:37 #11
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Zitat:
Zitat von ET666 Beitrag anzeigen
Hatte davor auf meinem 1.6er einen Sebring Gruppe N ESD, der war welten besser als die komplette Anlage von Friedrichmotorsport auf einem 2Liter!


schon mal drüber nachgedacht das der 2 L "bessere" schalldämpfer hat ?
(wenn wir vom 75 PS 1.6er )

ist doch klar das die kleinen 1.6er und 1.8er lauter sind, denen fehlt der MSD und der VSD den die haben nimmt vieeeeel weniger lautstärke als der entsprechende MSD bei den größeren (stärkeren) motoren.
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Alt 09.10.2010, 12:46 #12
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Zitat:
Zitat von AAM Beitrag anzeigen
schon mal drüber nachgedacht das der 2 L "bessere" schalldämpfer hat ?
(wenn wir vom 75 PS 1.6er )

ist doch klar das die kleinen 1.6er und 1.8er lauter sind, denen fehlt der MSD und der VSD den die haben nimmt vieeeeel weniger lautstärke als der entsprechende MSD bei den größeren (stärkeren) motoren.
Stimmt so nicht!
Lauter ist der GTI schon gewesen, aber vom Klang her hätte man mit nem vernünftigen Gruppe N Esd viel mehr rausgeholt!
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Alt 09.10.2010, 12:55 #13
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Zitat:
Zitat von ET666 Beitrag anzeigen
Stimmt so nicht!
Lauter ist der GTI schon gewesen, aber vom Klang her hätte man mit nem vernünftigen Gruppe N Esd viel mehr rausgeholt!
Eben nicht der 2,o Liter hat ganz andere Schalldämpfer als ein 1,8 zb. Daher ist ein Gt lauter wie der GTI.


Also bin von Friedrich Motorsport auch überzeugt, fahre ne komplette Anlage an meinem 16V. Für das Geld top, nur würde ich dir gleich bessere Schellen empfehlen, die wo dabei sind finde ich nicht so toll.
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Alt 10.10.2010, 21:18 #14
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Zitat:
Zitat von GolfGtiRacer Beitrag anzeigen
Eben nicht der 2,o Liter hat ganz andere Schalldämpfer als ein 1,8 zb. Daher ist ein Gt lauter wie der GTI.


Also bin von Friedrich Motorsport auch überzeugt, fahre ne komplette Anlage an meinem 16V. Für das Geld top, nur würde ich dir gleich bessere Schellen empfehlen, die wo dabei sind finde ich nicht so toll.
Serie vielleicht.
Aber was ich meinte ist, mein ex-GTI mit FMS Anlage war zwar lauter, klang dafür aber nicht so gut wie mein ex-1.6er mit Sebring ESD!!!!!
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Alt 10.10.2010, 21:51 #15
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Ja das ist schon klar. Du kannst einen Mercedes auch nicht mit nem Dacia vergleichen!
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Alt 10.10.2010, 22:48 #16
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kann ich eigendlich eine Friedrich Motorsport Anlage für den 2.0 an meinen 1.8 schrauben ?
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Alt 11.10.2010, 07:54 #17
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Die Tage bekomme ich auch meine Auspuffanlage. Meinen Eindrücke und Erfahrungen werde ich dann auch hier posten...
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Alt 11.10.2010, 11:23 #18
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Zitat:
Zitat von Tandu Beitrag anzeigen
kann ich eigendlich eine Friedrich Motorsport Anlage für den 2.0 an meinen 1.8 schrauben ?
Die FMS Anlagen sind doch ohnehin alle gleich (Syncro mal ausgenommen) und werden nur mit unterschiedlichen Adapterstücken am Kat versehen ..
Die ABE ist auch für alle möglichen Motorisierungen
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Alt 11.10.2010, 11:30 #19
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das ist bei mehreren marken der fall ist aber finde ich auch ganz gut so....

dann kann man sie, wenn man was neues möchte geschickt verkaufen, ohne genau das selbe auto finden zu müssen ^^
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Alt 11.10.2010, 14:47 #20
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