Da mir das nun keine Ruhe gelassen hat und nich bis morgen warten wollte, hab ich mir heute mal wieder den Kopf zerbrochen und dann ging's los.

Aber wirklich erfolgreich war's nicht.

Kann nun Zündspule und Luftmassenmesser 100%ig ausschließen!

Hat jetzt vielleicht jemand noch ne Idee?

Achja er läuft permanent im Notlauf. Bei 5000u/min kommt der Begrenzer.

Glaub zwar nicht das es hilft aber guck ma nach dem Massekabel deiner einspritzung. War bei mir der Fehler... Der Wagen lief dann nur auf 3 Töpfen und total unrund.


Mfg Jan

Der läuft ja auch allen Töpfen.
Und das mit der Masse hatte >ich< ja auch in Betracht gezogen, aber wurde wohl gestern dann auch ausgeschlossen.

Schade, dass die Zündspule nicht der Fehler war, daher würd ich nun aufgrund der vielen dafürsprechenden Faktoren den Hallgeber sprich Zündverteiler tauschen.

Auch wenn er nicht im Fehlerspeicher steht, die Symptome sind mir aus eigener Erfahrung alle bestens bekannt - und da war es immer der Hallgeber.

Bin heute mal ne längere Strecke gefahren und ich muss sagen, dass er kalt irgendwie besser lief als warm.
Nun meint mein Freund, dass es vielleicht auch der Kühlmitteltemperaturgeber sein könnte.
Könnte das auch sein?

Theoretisch schon, praktisch würd ich das aber ausschliessen. Wenn der Geber defekt ist macht der Wagen wirklich schon komische Sachen - aber er würde nicht in den Notlauf gehen und auch nicht stark an Leistung verlieren.

Kannst es ja ausprobieren - zieh den Stecker vom Hallgeber ab und fahr rum, wenn der Lauf sich nicht verändert ist das noch ein weiteres Indiz.

Du meinst jetzt definitiv den Hallgeber?
Dachte, dass ist ein Bauteil und da gibt es keinen Stecker oder irre ich!?

Doch, doch.

Der Hallgeber sitzt im Zündverteiler - und hat nen 3 poligen Stecker. Wo der Zündverteiler sitzt weisst du ja bestimmt.

Ah ok, alles klar.
Naja, danke auf jeden Fall erstmal. Muss mich dann jetzt erstmal bis morgen gedulden und dann werde ich berichten, was in der Werkstatt raus kam.
Drückt mir die Daumen für eine erfolgreiche Fehlersuche.