Zusatz-Verbrauchsanzeige ohne MFA - Seite 2

Hausmeister1984 · 13.03.2010, 11:57

Hallo Teletubby ,

Zitat:

Einspritzdauer mal Drehzahl ergibt nach den Regeln der Mathematik kein Ergebnis mit der Dimension Volumen (= Menge), sondern eine dimensionslose Zahl, die, vereinfacht ausgedrückt, etwas darüber aussagt, wieviel Prozent der Zeit (einer Sekunde, Minute o.ä.) die Düse geöffnet ist. Um auf die zugehörige Menge zu kommen, müsste noch bekannt sein, wieviel Kraftstoff pro Zeiteinheit eingespritzt wird.

Die rechneriche Einspritzmenge(errechnet aus speziefichen Einspritzdurchsatz und Einspritzzeit) im Verhältnis zur Geschwindigkeit
so müsste es heissen.

Zitat:

Bei Monomotronic sind die Verhältnisse wieder anders.

Von der Monomotronic ging ich bei meiner überlegung aus . Da spielt der Saugrohrunterdruck ja keine so große Rolle als wie beim MPI (Haste recht).

das die Menge pro Zeiteinheit als fester Wert herschen Muss ist ja klar....

Mann müsste nur wissen wieviel Kraftstoff pro m.sec eingespritz wird .
Dieser Wert müsste dann mit der Drehzahl multipliziert den Momentanverbrauch in Litern/Zeit ergeben.
Dazu dann die Geschwindigkeit und man kann den Wert in L/100KM errechnen.

Gruß Andre

spaetbremser · 15.03.2010, 16:57

Nun ja, so einfach ist es dann auch nicht, da sich die Einspritzmenge nicht linear zur Öffnungszeit verhält.
t1 = Öffnung des Ventils
t2 = Einspritzdauer
t3 = Schliessung des Ventils

t1+t3 sind relativ stabil und immer vorhanden, t2 ist variabel.

Die Fläche unter der Kurve entspricht dem eingespritzen Volumen

Teletubby · 15.03.2010, 17:33

Hallo spaetbremser,

ich habe an der Richtigkeit des Inhaltes Deines Beitrages nicht die geringsten Zweifel. Dadurch wird die Berechnung noch komplizierter.

Stimmt: V/t mal t = Volumen durch Zeit mal Zeit ergibt Volumen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hausmeister1984 · 15.03.2010, 19:24

okay alles zurück !!! daran hatte ich auch schon gedacht (trägheit).

Gruß Andre

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15.03.2010, 16:57	#12
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15.03.2010, 17:33	#13
Teletubby Forenbibel Name: Manfred Registriert seit: 16.12.2008 Beiträge: 4.722 Motor: AEX 08/95 und AFT 09/98 Baujahr: 1995 Bewertung (9) Abgegebene Danke: 170 Erhielt 1.347 Danke für 1.141 Beiträge Ort: Ratingen, NRW 2. Showroom 3. Showroom	Hallo spaetbremser, ich habe an der Richtigkeit des Inhaltes Deines Beitrages nicht die geringsten Zweifel. Dadurch wird die Berechnung noch komplizierter. Stimmt: V/t mal t = Volumen durch Zeit mal Zeit ergibt Volumen. Freundliche Grüße Teletubby

15.03.2010, 19:24	#14
Hausmeister1984 Golfumbauplaner Registriert seit: 22.06.2008 Beiträge: 316 Motor: 1,8 ANN 55KW E85 Baujahr: 1998 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 23 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge Ort: VW Area / Lahstedt 2. Showroom 3. Showroom	okay alles zurück !!! daran hatte ich auch schon gedacht (trägheit). Gruß Andre

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