Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung zufriert, was bei niedrigen Außentemperaturen geschehen kann, bidet sich im Kurbelgehäuse durch die "Blow-By"-Gase ein beträchtlicher Überdruck aus. Der sorgt nicht selten dafür, dass Motoröl sich alle nur möglichen Wege nach draußen sucht. Beim VW Käfer war das auch gerne der Ölmessstab. Bemerken tut man das während der Fahrt meist erst dann, wenn sich die Sauerei schon weiter ausgebreitet hat.
03.01.2012, 21:15
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