besonders wenn ich höre, massekabel der zündspule defekt und irgendwie fest gemacht. das teil kostet 10 euro oder so bei vw. neu rein.
dann mal neue kerzen und sowas. messwertblöcke lesen und auswerten etc.
besonders drehen alle gerne noch am zündverteiler das ist ab g3 mal nicht mehr so bei den 827er blöcken mit mpi einspritze. der 2e brauch da noch eine besondere grundeinstellung.
Danke, aber ich weiss wie der AGG eingestellt werden muss. Mittels VagCom, sodass die Werte 57...70 und 5...8 erreichen, damit das Fenster passt für die automatische Zündungseinstellung.
Danke, aber ich weiss wie der AGG eingestellt werden muss. Mittels VagCom, sodass die Werte 57...70 und 5...8 erreichen, damit das Fenster passt für die automatische Zündungseinstellung.
Alles schon gemacht.
nein eben nicht. das sind nur kontrollwerte. einstellen ist alles auf ot inkl. hallgeber und nichts anderes.
haste mal benzindruck gemessen und die fördermenge geprüft? einspritzdüsen geprüpft und ansaugsystem auf undichtigkeit geprüft?
masse vom mstg und der zündspule geprüft.
ist die leistung auf gas schlecht oder auch auf benzin?
01.01.2012, 12:04
Hybrid-Darstellung
