[tcoemil]

Hallo Schrauberkollegen,

zuerstmal vielen Dank für die unzähligen Tipps im Forum welche zu meiner Fehlerbehebung beigetragen haben.

Zuerstmal zu meinem Golf GL Dragongrünmet. (2.Hand) Bj 1996 ADZ Motor 90PS 66KW. Landi Renzo Venturi Gasanlage.

Fehlerbescheibung: Auto springt gut an. Beim Wegfahren ruckelt er wie ein Frosch im unteren Drehzahlbereich. Gibt man Vollgas beschleunigt er ab ca 4000 U ohne Ruckeln. Bleibt man konstant bei einer Geschwindigkeit geht das Ruckeln wieder los. Das Auto ist fast nicht fahrbar. Das ruckeln hört sich an wie wenn der Motor auf 3 Zylinder läuft.
Aus dem Auspuff kommt schwarzer Rauch. Schaltet er bei ca 35 Grad auf Gas geht das Auto bis auf ein kleines Durchzugsloch im 2. Gang bei ca 60km/h und im 3. Gang bei ca 80 km/h.
Fehlerspeicherauslesen bringt Gemischanpassung sporadisch nicht in Ordnung

Fehlersuche: Kühlmitteltempgeber mit blauem Ring geprüft ok (mit Multimeter ok und mal Abgezogen ok
Zündkabel neu gekauft, Verteiler, Verteilerfinger, Zündspule neu - keine Veränderung
Unterdruckschläuche alle ok aber im Luftfilterkasten funktioniert die Klappe nicht!

Lösung durch Zufall entdeckt: Die Klappe im Luftfilter macht im kalten Zustand nicht zu - kein Unterdruck. Eine Unterdruckerzeugung am Schlauch Luftfilterkasten brachte auch keine Änderung. Ein Ausbau der Membran im Luftfilterkasten zeigte dass die Gummimembran gerissen war. Zusätzlich hat der Temperaturschalter oben bei der Einspritzanlage Durchgang auf zug und druck - also defekt.
Das die Lüftungsklappe nicht funktioniert ist nicht sooo schlimm aber das der Unterdruckschlauch im Luftfilterkasten ständig Frischluft in den Einspritzkanal pumpt ist das eigentliche Problem. D.h der Luftsensor im Einspritzkanal denkt immer der Motor ist kalt und regelt das Gemisch fetter - was man am schwarzen Rauch erkennt.

Da es den Luftfilterkasten nur komplett gibt 140 Euros bei VW (kleiner Trost - ein neuer Filter ist dabei) habe ich diesen und den Temperaturschalter 40 Euro getauscht.
Nach abschliessendem Fehlerspeicher löschen - damit die neuen Werte erkannt und benutzt werden läuft der Motor wieder einwandfrei. Für diejenigen die sich Fragen, warum hat er den Kasten neu gekauft folgendes. Mein Golf ist Bj96 d. H alle Kästen vom Schotti sind älter sind als mein Auto und Gummi ist ja nach ca 6 Jahren spröde .... und ich will meinen Golf noch länger fahren!

Ich hoffe damit jemandem mit gleichem Fehler zu helfen da mich die Fehlersuche ca 9 Monate, unzähliges Probieren und Internetrecherche kostete.

Viele Grüße und gute Fahrt