[juliankr]

Hallo!

Fahrzeug: AAM, Mj. 1994 mit Klimaautomatik, Servolenkung, LPG-Anlage (KME Bingo S4 Venturi) und Standheizung (mit eigener Zusatzbatterie 3x24Ah).


Mein kleiner ruckelt. Und das übelst. Auf Gas und Benzin


Es fing alles damit an das er von jetzt auf gleich bei 2500rpm anfing zu rucken. So richtig krasser Leistungsverlust. Daraufhin habe ich die Zündspule getauscht, da ich Gaskerzen mit nur einer Elektrode fahre und die dewegen angeblich ja schonmal über den Jordan gehen. Daraufhin war etwa 2 Wochen Ruhe.

Jetzt trat der Fehler wieder auf. Also habe ich Verteilerkappe, ~finger und Zündkerzen getauscht (Eine Kerze war, warum auch immer, etwas locker). Nix. Fehler noch da, also wieder andere Zündspule dran. Auch nix. Fehler noch da.

Folgendes ist mir heute morgen als ich zur Arbeit gefahren bin aufgefallen: Die ersten 15km auf der Autobahn hat der gebockt, immer ab ca. 2200rpm fängt es an, und gefühlt ist es ab 3500rpm vorbei, bin mir aber nicht sicher. Nach eben diesen 15km ist es vorbei. Das Auto war aber schon lange warm, die die STH vorher ca. 30min. lief.

Als ich nach hause gefahren bin das gleiche, ich kam in einen Stau, Motortemp laut OBD über 92,7°C und Fehler ist weg. Bis das Auto wieder kalt ist.

Aber auch das passiert nicht jeden Tag.

Jemand ne Idee? Fehlerspeicher ist leer, und alle Sensoren sind plausibel (Temp. Fühler ist 6Monate alt und Original VW-Teil, das Thermostat ca. 3Monate alt).

Mein verdacht: Hallgeber im Zündverteiler, Motorsteuergerät oder Zündkabel.

Was soll ich tauschen/messen?

Viele grüße,
Julian