[Gtarabas]

[CENTER]Moin Leutz.

Also ich bin ja nun auch neuer und stolzer Golf3 Besitzer und hab da mal so die eine oder andere wenn auch nicht ganz so helle Frage an euch.

Erstmal bin ich doch neu hier in diesem Forum und werde meine Vorstellungsrunde doch erstmal verschieben. Ich hoffe es sei mir verziehen

Also nun mal zu meinem Problem.
Ich habe mir vor kurzem einen Golf 3 1.6l erstanden an dem so ein paar kleine Rostflecken sind die mich vor die Frage stellen. Abschleifen, Spachteln oder vielleicht doch lieber austauschen? Was sagt ihr dazu?? Also zu den Stellen gehören u.a Heckklappe die soll eh clean, Kotflügel hinten und naja das waren sie dann auch. ALso was meint ihr dazu?? Eher oder eher

Nein mal im Ernst. So dann mein nächsten Problem. Ich möchte mein Schmuckstück gern tiefer haben doch leider hat der Vorbesitzer eine AHK verbauen lassen und somit kann ich sie ja nicht mal eben abmontieren da mir ja ein Stück fehlt dann. Ausserdem habe ich mir ja mal überlegt einen alten 2er als Anhängerumbau Projekt zu starten wenn ich noch mehr finde die sich dafür begeistern. So lange Rede kurzer Sinn.
Wie tief darf ich gehen Ich dachte mir 60[/40 oder 60/60 und dann nur Federn denn ich denke das sich ein komplettes Fahrwerk nicht rentiert oder was sagt ihr dazu? Was ist denn besser und benötige ich wenn ich diese Tieferlegung anstrebe auch noch kürzere Dämpfer? Meines Wissen doch nicht oder??
Ja ja da sind sie meine kleinen aber doch interessanten Fragen.

Für Tips und Ratschläge stehe ich mit offenen Augenund Ohren zur Verfügung.

Gibt es denn hier auch Schrauberinnen und Schrauber in meiner Nähe? Ich wohne wie ihr seht im schönen Schleswig Holstein nahe Hamburg.

Also thx und bis dann.

Jan/CENTER]

[Macl]

tach

von nur federn rate ich dir ab
finde es ist nur rausgeschnissenes geld.später ärgerst du dich darüber
ab 40/40 federn würde ich dir dazu raten gekurze dämpfer zubenutzen.
bei mir hats nur geklappert und gepolltert und so bin ich zu mein gewinde gekommen

weiß nicht wie weit handwerklich du begabt bist aber schleifen spachtel und lackieren würde auch scho reichen. ist preiswerter als ein neus Karasserieteil zu kaufen

und wenn du´s gut gemacht hast sieht´s auch keiner

mfg macl

[Red Cat]

Kauf dir lieber ein Komplett FW da bist du sicherer !!
Weitec ist günstig !!

[huettmaster]

würd ich dir auch raten.lieber nen komplettes fahrwerk.gekürzte dämpfer wirst du meistens sowieso brauchen..

[Golf3 Fahrer]

kauf dir ein kompelttfahrwerk emfehle nur federn bei maximaler 35/30 tieferlegung was drüber ist sollte schon ein komplettes Fahrwerk sein der rost stell am besten mal bilder rein!!!!


gruß
patrick

[Gtarabas]

Hey Leutz.

Das ging ja fix. Ja das mache ich doch mal mit den Bildern. Ich werd mich da gleich nochmal ran machen. Danke für die prompte Antwort. Habt ihr Tips wo man gut beziehen kann und eher online oder im Laden??

Gruß
Jan

[Golf3 Fahrer]

achso deinen anhängerkupplung kommt drauf an brauchste die oft???



gruß
patrick

[Gtarabas]

Hmm naja eigentlich eher nicht ich wollte ja wenn wie schon gesagt mir mal einen Anhänger bauen so aber sonst. Das ist doch aber das Problem mit dem Abbau oder nicht da fehlt doch dann das Stück von Träger und austragen lassen muss ich die doch dann auch oder sehe ich das falsch? Wie tief darf ich denn mit gehen ohne das die Ätzer das nicht eintragen und genehmigen und ach so wie tief würdet ihr empfehlen das noch ein paar satte ich dachte ich fang mal klein an mit 16 zöllern drunter passen.
Sagt mal trefft ihr euch ab und zu mal irgendwo oder sind hier auch Schleswig Holsteiner am Start mit Anschluss an Clubs denen ich beitreten kann wo man dann gemeinsam seinen Gelüsten nach Tuning nachgehen kann??

Und wieder Gruß aus Bad Bramstedt

Janni