[Markus101]

Hey leute,

habe paar Probleme mit meinem Golf 3 !!!

Ist ein AEE 1.6 Motor vom Baujahr 1995!

Wenn ich voll einlenke, dann höre ich meist ein knacksen und der Motor geht aus

Kann das das Radlager sein?

Oder die Antriebswelle?

Danke im Voraus!

[Rico]

Das Knacken beim Lenken ist eher die Antriebswelle... Warum der motor dabei aus geht, kann ich mir jetzt nicht erklären.

[Markus101]

Zitat von Rico

Das Knacken beim Lenken ist eher die Antriebswelle... Warum der motor dabei aus geht, kann ich mir jetzt nicht erklären.

Danke für die Antwort!

Der Motor hatte damals schon Probleme mit dem ausgehen und die Drehzahl wurde etwas erhört, keine ahnung wie ! Jedenfalls läuft alles super, zwar schluckt der ein bisschen viel, aber das stört mich ehrlich gesagt nicht!

Weiß einer auch, warum der erste Gang nicht so richtig reingeht? Der geht zwar rein, aber man brauch schon etwas kräftiger drücken?!

Wenn man vom zweiten Gang in den ersten Gang schaltet funktioniert das super, nur direkt vom Leergang auf den ersten Gang ist es ein bisschen schwierig?!

[derk]

beim ersten Gang muss man das manchmal öfter versuchen, ist bei unseren beiden Gölfen auch nicht anders, aber bei uns ist das nur beim Runterschalten vom 2. in 1.
Lg

[Markus101]

Zitat von derk

beim ersten Gang muss man das manchmal öfter versuchen, ist bei unseren beiden Gölfen auch nicht anders, aber bei uns ist das nur beim Runterschalten vom 2. in 1.
Lg

Achso, na dann, danke für die Antwort

Das Lenkrad ist auch nicht 100% gerade !!! Also es ist ein bisschen nach rechts verstellt?!

Also muss die Antiebswelle gewechelt werden?! Hat nichts mit Radlager zutun?

Aber warum ist das Lenkgrad nicht 100% gerade, was kann das sein?!

[derk]

Spur & Sturz einstellen, Räder wuchten lassen

[Markus101]

Zitat von derk

Spur & Sturz einstellen, Räder wuchten lassen

Und wie kann man das ungefähr so einstellen?

[Teletubby]

Hallo Markus101,

wenn das Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht exakt gerade steht (so war es, als das Auto neu war), dann kommen dafür eigentlich nur drei mögliche Ursachen in Frage:

1. Das Lenkrad wurde mal abgebaut und in verdrehter Position wieder montiert;

2. an den Teilen der Vorderachse wurde mal gearbeitet und evtl. etwas erneuert, ohne dass die Radeinstellung danach überprüft und eingestellt worden ist;

3. Das Auto hatte mal mit einem Vorderrad eine unsanfte Bordsteinberührung o.ä., wodurch Achsteile verbogen wurden.

Für die Augen kann man das Lenkrad in etwa gerade setzen, indem man es abbaut und etwas verdreht wieder montiert. Es ist aber zu beachten, dass ein Mangel nach 2. oder 3. dadurch nicht beseitigt wird.

Im Zweifel ist es empfehlensert, die Radeinstellung zu überprüfen und ggf. einstellen zu lassen. Vor allem dann, wenn die Vorderreifen ungleichmäßig abnutzen.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Markus101]

Zitat von Teletubby

Hallo Markus101,

wenn das Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht exakt gerade steht (so war es, als das Auto neu war), dann kommen dafür eigentlich nur drei mögliche Ursachen in Frage:

1. Das Lenkrad wurde mal abgebaut und in verdrehter Position wieder montiert;

2. an den Teilen der Vorderachse wurde mal gearbeitet und evtl. etwas erneuert, ohne dass die Radeinstellung danach überprüft und eingestellt worden ist;

3. Das Auto hatte mal mit einem Vorderrad eine unsanfte Bordsteinberührung o.ä., wodurch Achsteile verbogen wurden.

Für die Augen kann man das Lenkrad in etwa gerade setzen, indem man es abbaut und etwas verdreht wieder montiert. Es ist aber zu beachten, dass ein Mangel nach 2. oder 3. dadurch nicht beseitigt wird.

Im Zweifel ist es empfehlensert, die Radeinstellung zu überprüfen und ggf. einstellen zu lassen. Vor allem dann, wenn die Vorderreifen ungleichmäßig abnutzen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Sehr hilfreiche Antwort, danke Teletubby!!!

Ist es schwer das Lenkrad abzubauen und richtig wieder dran zu montieren? Verlang das viel Zeit?

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Markus101

Sehr hilfreiche Antwort, danke Teletubby!!!

Ist es schwer das Lenkrad abzubauen und richtig wieder dran zu montieren? Verlang das viel Zeit?

Wenn das Auto keine Airbaganlage hat, muss nur die Nabenabdeckung des Lenkrades abgebaut und dann die Mutter des Lenkrades gelöst werden. Dann das Lenkrad umsetzen und die Mutter mit 50 Nm festziehen.

Wenn im Lenkrad ein Airbag ist, muss der vor her sachgemäß aus- und hinterher wieder eingebaut werden. Das sollte man nur dann machen, wenn man spezielle Kenntnisse hierüber hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Markus101]

Zitat von Teletubby

Hallo!



Wenn das Auto keine Airbaganlage hat, muss nur die Nabenabdeckung des Lenkrades abgebaut und dann die Mutter des Lenkrades gelöst werden. Dann das Lenkrad umsetzen und die Mutter mit 50 Nm festziehen.

Wenn im Lenkrad ein Airbag ist, muss der vor her sachgemäß aus- und hinterher wieder eingebaut werden. Das sollte man nur dann machen, wenn man spezielle Kenntnisse hierüber hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Kein Airbag, also simple !!!

Vielen dank an alle, die mir weitergeholfen haben!!!

[DeinOpa]

Vorsicht, auch wenn man es bei Sendungen wie der checker so oft gesagt bekommt, dass wenn das Autogeradeaus fährt, nur das Lenkrad schief montiert wurde.

Den wie verscheinlich ist, das mal das lenkrad abmontiert wurde?
Die einzigen gründe wären bei nichtgefallen oder da die Zas kaputt war.

Du kannst wenn du das Lenkrad abgebaut hast, jeweils AK Lenkrad, sowie auf der adapterhülse eine makierug sehen, sollten diese übereinandr stehen, dann keinesfalls das Lenkrad verdrehen!
Dann ist der Fehler an der vorderachse zu suchen


Mfg

Wo ist denn da eine Markierung? Ich habe meins vor kurzem gegen ein Lederlenkrad getauscht, aber eine Markierung habe ich da nicht gesehen.

[derk]

bevor du das Lenkrad abnimmst, würd ich erstmal gucken wie die Reifen aussehen, wenn beide oder nur eins, einseitig abgefahren sind, liegts nicht am Lenkrad!
Das Lenkrad verdrehen würd ich erst machen, nachdem ich Teletubby's Punkt 2 & 3 nachgeschaut habe

[wolfi71]

Ein AEE ohne Airbags kann eigentlich nicht sein.

Und was das ausgehen beim Anschlag betrifft: Da würgt die Servopumpe den Motor ab. Evtl ist deren Überdruckventil defekt.

[Markus101]

Zitat von wolfi71

Ein AEE ohne Airbags kann eigentlich nicht sein.

Und was das ausgehen beim Anschlag betrifft: Da würgt die Servopumpe den Motor ab. Evtl ist deren Überdruckventil defekt.

Doch, ist wirklich ein AEE Motor ohne Airbags...

Hmmm, ich weiß garnicht, ob das Auto wirklich eine Servolenkung hat, wenn nicht, dann dürfte keine Servopumpe vorhanden sein oder? Die Lenkung ist schon etwas gewöhnungsbedürftig...

Also nicht die Antriebswelle, sondern Servopumpe oder deren Überdruckventile?

[Teletubby]

Hallo Markus101

Zitat von Markus101

Doch, ist wirklich ein AEE Motor ohne Airbags...

Aber es ist dann sicher kein für Deutschland produzierter Golf 3 im Auslieferungszustand. Denn der Motor "AEE" wurde erst ab August 1995 verbaut. Zum selben Zeitpunkt wurden die Frontairbags zur Serienausstattung.

Zitat von Markus101

Hmmm, ich weiß garnicht, ob das Auto wirklich eine Servolenkung hat, wenn nicht, dann dürfte keine Servopumpe vorhanden sein oder? Die Lenkung ist schon etwas gewöhnungsbedürftig...

Wenn ich mich richtig erinnre, gab es im Golf 3 nur die kleinsten Motoren (= 1,4 Liter 44 kW 60 PS) ohne Servolenkung.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Markus101]

Zitat von Teletubby

Hallo Markus101



Aber es ist dann sicher kein für Deutschland produzierter Golf 3 im Auslieferungszustand. Denn der Motor "AEE" wurde erst ab August 1995 verbaut. Zum selben Zeitpunkt wurden die Frontairbags zur Serienausstattung.




Wenn ich mich richtig erinnre, gab es im Golf 3 nur die kleinsten Motoren (= 1,4 Liter 44 kW 60 PS) ohne Servolenkung.

Freundliche Grüße
Teletubby

Da ist schon was dran, indem was du sagst! Ist ein Import Auto, aber von wo weiß ich nicht genau (glaube Polen) !!!

Ist definitiv ein AEE Motor!!!

Ich hatte heute nachmittag das Problem, dass der Motor nicht anspringen wollte und wollte auch kein Gas annehmen beim anmachen, erst nach paar maligen Versuchen?!