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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hallo, ich habe da mal eine frage ich muss demnächst beim kumpel die Bremscheiben hiten wechseln beim golf 3 vr6 Bj. 95! Muss ich die radlager mit wechseln oder sind die in den scheiben so fest drinne das ich die nicht mit raus bekomme???? | ||
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| | #2 | |||
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| Golftreffenplaner |
habt ihr den "vw spezialschlüßel" für die hintere bremse? die den kolben zurückdrückt und zurück hält? ohne wirds hinten ziemlich asslig! in meinem so wirds gemacht buch war mal ein tipp drin mit so ner gabel, hat aber nicht geklappt! greetz weesel | |||
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| | #3 | |||
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| HoF |
radlager gleich mitwechseln, ist ein abwasch, kosten ja auch nicht viel neue schalen einsetzen musst du mfg | |||
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| | #4 | |||
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| Schrauber |
@Weesel ...nimm den Schlüssel zum lösen der Scheiben einer kleinen Flex...der passt perfekt... und parrallel dazu mit ner kleinen Schraubzwinge hineindrücken...geht ganz gut... mfG | |||
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| | #5 | |||
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| Golftreffenplaner |
hmkay... also bei mir ging das iwie schief^^ hab den spezialschlüßel dann von nem kumpel geholt, mit dem gings perfekt^^ ohne ist es auf jedenfall asslig wenn man nicht weiß womit^^ greetz weesel | |||
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| | #6 | |||
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| BadGolf |
Leute, bitte! Es wurde doch lediglich gefragt, ob die Radlager ausgetauscht werden müssen! Nicht mehr und nicht weniger! Radlager SOLLTEN auf jeden Fall erneuert werden! Es soll zwar Leute geben, die tatsächlich die Laufbahnen der Lager aus den alten Scheiben "rausporkeln", davon würde ich aber abraten, da die Bahnen dabei leicht verbogen werden, sodass die Lager danach nicht mehr vernünftig laufen! MFG | |||
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| | #7 | |||
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| Hilfebietender |
Ich mache gerade dasselbe. " Radlager für 78 okken scheiben plus Beläge für 100er von Sandler und gut is die Sache. Und ja , mach die Radlager mit, meine Schalen habe ich aus Spass versucht zu lösen...hahaha... nich mal mit nem Meißel habe ich es geschaft.. | |||
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| | #8 | ||
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| Hilfesuchender |
danke für die zahlreichen antworten! Ist das echt so kompliziert! Wenn einer lust hat kann er mir das ja noch mal genau beschreiben! Mfg. mathias | ||
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| | #9 | |||
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| Forenabhängiger |
Kann mir jemand sagen ob man die Bremmescheibe hinten AUSBAUEN kann, OHNE den Halter von dem Bremszylinder,welcher von hinten mit 2 Imbusschrauben (Gr. 8? ) befestigt wird,zu lösen? | |||
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| | #10 | |||
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| Forenbibel |
Der Halter muss auch ab. Solange der dran ist, hast du keine Chance, die Scheibe abzubekommen. Wenn du die Inbusschrauben vermurkst hast, gibt es hier bereits 2-3 Threads, die sich genau mit dem Thema beschäftigen. | |||
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| | #11 | |||
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| Forenabhängiger |
Eben..das meine ich auch.Habe die Schrauben nicht vermurkst aber ich krieg sie ums verrecken nicht auf. Aber die Schrauben sind schon immer so und ich hatte die Bremsscheibe sicher schonmal unten.Und zwar als ich das Fahrwerk montiert hatte ging an der Achse die Schraube nicht auf bzw hat sich innen mitgedreht..dann hab ich rundrum alles demontiert und die Mutter gegengehalten.Da war die Bremsscheibe unten aber der Halter war noch dran? | |||
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| | #12 | |||
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| Forenabhängiger | MODEDIT: aufgeräumt! Ist es nun 100% sicher das man die Bremsscheibe nicht ohne den Halter zu demontieren abbekommt? Meine echt schonmal das ganze zu demontiert haben ? gruß Geändert von Baui (08.08.2011 um 20:34 Uhr) | |||
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| | #13 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Der Sattelhalter hinten muss ab. Ich weiß gar nicht warum immer alle solche Probleme mit den Inbuß Schrauben haben? Sowas weiß man doch vorher, die bestellt man ggf. gleich mit und A: benutzt gescheites Werkzeug, das was aushält. Von Facom, Hazet, Gedore usw. und nicht von Top Craft und Budget. Die Schrauben macht man natürlich vorher sauber und schlägt die NUSS auch vorher mit nem Hammer richtig ein. B: heizt den 4 alten Schrauben mit Sauerstoff-Acetylen (zur Not geht auch nen kleiner Butan / Propan Brenner - sowas hat jeder der nen Garten hat in der Garage) n bischen ein und dreht die dann ohne Probleme raus. Man kann sich das Leben auch schwer machen ![]() PS: Wenn der Inbuß nun rund ist, dann schlag einen Vielzahn ein und behandel die Schrauben vorher mit Punkt B. | |||
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| | #14 | |||
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| Forenabhängiger |
Hab werkzeug von Hazet verwendet. Nunja wenn die Schraube rund ist dann Klopf ich einfach ne neue Imbusnuss rein und setz 2 punkte drauf. Nunja ich werd halt im Winter meine Scheiben hinten wechseln..hat also noch zeit | |||
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| | #15 | |||
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| Hilfebietender |
also ich hab meinen halter au abbekommen abba mit viel rostlöser un viel viel hebelkraft , war wirklich am verzweifeln..Abba immer schön hartnäckig bleiben ! :p | |||
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| | #16 | |||
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| Forenseele |
Ich hab meine Scheiben demontiert bekommen mit montiertem Sattelhalter...allerdings musste ich den dafuer zerschneiden. Die Innensechskant sind ne echte Pest, musste den Halter zerschneiden und dann mit demontierter Scheibe die Schrauben ausbohren...Scheissarbeit...und das sogar auf beiden Seiten... ![]() --sj | |||
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| | #17 | |||
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| Hilfebietender |
ach du scheiße.. Na des wünscht ma keinem un deine variante is die teuerste..! | |||
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| | #18 | |||
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| Forenseele |
So dramatisch teuer ist das nicht, hab nen Satz gebrauchte Sattelhalter bei dem Verwerter meines geringsten Misstrauens für 20€ gekauft und gut is... Ich hoff nur, dass ich die Bremse hinten nie wieder anfassen muss! --sj | |||
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