Der einzige 1,6l, der recht problemlos geht ist der ABU mit dem 085er Getriebe. Da muss im Prinzip nichts gemacht werden, evtl der Tacho wegen Wegstreckenzahl und Drehzahlmesser. Auspuffanlage muss beim 1,6l bis zum Kat gemacht werden. Dahinter dürfte das gleich sein. Steuergerät der Einspritzanlage mittauschen.
Einziges Problem: Servolenkung. Hat dein Golf eine Servolenkung, dann ist alles in Butter, wenn nicht, wird es schwierig. entweder den 1,6l ohne Servo fahren und damit die Pumpe abbauen oder die Servolenkung in deinen Golf rein. Wenn du den 1,6l ohne Servolenkung fährst, dann musst du die Anbauteile von deinem alten übernehmen incl. Keilriemen.
Die großen Motoren 1,6l 74KW und alle 1,8l etc verursachen zuviele Probleme beim Einbau. Da stimmt der Kabelbaum auch nicht.
Bei den 1,6l Motoren ABU war ABS immer Sonderausstattung, Nachrüstung nicht erforderlich.
Der Motor unterscheidet sich äußerlich vom 1,4l überhaupt nicht und es gab auch 1,4l mit 5-Gang-Getriebe und Drehzahlmesser. Ich denke, du verstehst, was ich meine.
27.06.2011, 13:11
Mit Zitat antworten 
Baum-Darstellung