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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golf-Liebhaber |
Nach langer Zeit gibt auch so langsam mein Motor den Geist auf... Hatte ehrlich gesagt nur probleme mit meinem Motor sei es das Klackern von Hydrostößeln oder auch der Öl verlust. Nun wollte ich mir einen andern Motor einbauen, jedoch stellt sich die Frage welchen?? Eigentlich hatte ich vor mir den selben 1.4l Motor zu holen aber wie sieht das auch mit den 1.6l ? Was muss ich dort alles beachten! Also was ich nicht möchte ist, die hinteren trommeln in Bremsen umbauen usw. Soweit ich weiss haben aber die 1.6l oder 1.8l ABS und mein 1.4l ja nicht. Hatte mal mit nem Kumpel darrüber gerredet er meinte ich bräuchte nur nen Kabelbaum wenn ich aufn 1.6l umbau stimmt das? Wie sieht es den dann aus mit dem Krümmer usw?? | |||
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| | #2 | |||
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| Helfersyndrom |
Der einzige 1,6l, der recht problemlos geht ist der ABU mit dem 085er Getriebe. Da muss im Prinzip nichts gemacht werden, evtl der Tacho wegen Wegstreckenzahl und Drehzahlmesser. Auspuffanlage muss beim 1,6l bis zum Kat gemacht werden. Dahinter dürfte das gleich sein. Steuergerät der Einspritzanlage mittauschen. Einziges Problem: Servolenkung. Hat dein Golf eine Servolenkung, dann ist alles in Butter, wenn nicht, wird es schwierig. entweder den 1,6l ohne Servo fahren und damit die Pumpe abbauen oder die Servolenkung in deinen Golf rein. Wenn du den 1,6l ohne Servolenkung fährst, dann musst du die Anbauteile von deinem alten übernehmen incl. Keilriemen. Die großen Motoren 1,6l 74KW und alle 1,8l etc verursachen zuviele Probleme beim Einbau. Da stimmt der Kabelbaum auch nicht. Bei den 1,6l Motoren ABU war ABS immer Sonderausstattung, Nachrüstung nicht erforderlich. Der Motor unterscheidet sich äußerlich vom 1,4l überhaupt nicht und es gab auch 1,4l mit 5-Gang-Getriebe und Drehzahlmesser. Ich denke, du verstehst, was ich meine. Geändert von wolfi71 (27.06.2011 um 13:12 Uhr) | |||
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