[facehucker]

Hallo zusammen,

Zunächst vorweg, ich bin ziemlicher Laihe und habe keine wirkliche Schrauber Erfahrung.
Heute habe ich meine Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe und Zahnriehmen gewechselt. Alles nach Anleitung von einem Buch (So wird`s gemacht), hat auch super geklappt. Als ich den Motor dann wieder gestartet habe, bemerkte ich das er plötzlich viel zu hoch dreht und dann wieder schlagartig nach unten drosselt. Anfangs hat er so gut wie kein Standgas gehabt und ist ziemlich unrund gelaufen. Hat sich schrecklich angehört. Dann dachte ich mir vllt. stimmt die Zündung nicht mehr richtig, da jetz der Riehmen getauscht wurde und die Zündung schonmal auf den alten Riehmen gestellt wurde. Hab dann an dem Zündverteiler ein wenig die Zündung "nachjustiert". Jetzt dreht er viel zu hoch und bricht dann wieder auf etwa 1000 u/min. runter. Desweiteren höre ich ein hohes Pfeifen in Richtung des Luftfilterkastens?!

Ausserdem muss ich noch die Dichtung zwischen Hosenrohr und Abgaskrümmer wechseln, da qualmt es ziemlich raus...

In den anderen Threads hab ich leider nicht genau diese Fehlerbeschreibung gefunden.

Woran könnte das liegen? Kann mir von euch jemand helfen??

Danke schonmal im vorraus für eure Antworten

Gruß Matthias

[wolfi71]

Alle drei Wellen synchron einstellen und Zündverteiler auch auf OT Marke drehen (nur deshalb, weil du da schon dran rumgepfuscht hast).

Da dürfte die Nockenwelle nicht ganz richtig eingestellt sein. Bitte Einstellungen überprüfen und vergisst die Zwischenwelle nicht. Die muss nämlich auch passen.

[Golf2b]

Erstmal ganz wichtig um welchen motor handelt es sich überhaupt?? Die 1,4er und 1,6er haben keine zwischenwelle!! Aber wie meim vorgänger sagte check nochmal ganz genau die ot makierung

[facehucker]

so, alle Wellen waren auf OT gestanden. Nach nochmaligem drüberschauen über alles hab ich dann gesehen, dass ein Druckschlauch vom Kaltlaufregler porös war. Das war das ganze Übel. Jetzt läuft er wieder !!