[XSIGHT]

Hey Leute,

meine Frage befasst sich jetzt ehr mit einem allgemeinem Thema. Ich hoffe ich habe das hier richtig gepostet. Und ich hoffe es ist in Ordnung, wenn es auch nicht direkt um nen G3 geht

folgendes:

Meine Freundin hat einen Federbruch an ihrem Wagen (Seat Arosa). Der Verkäufer hatte eingewilligt das zu beheben und hat jetzt eine neue Feder eingebaut.

Die Frage ist jetzt:
1) Hätten nicht sofort beide Federn getauscht werden müssen? Der Bruch war vorn links

2) Muss nach einem Federwechsel immer die Spur bzw. der Sturz neu eingestellt werden, sprich eine Achsvermessung durchgeführt werden? Auch wenn man die originale Feder gegen eine ebenfalls originale tauscht?

Hoffe auf eure Hilfe!

Gruß
Markus

[GolfRS]

Ich hatte an meinem Audi einen Federbruch an der Hinterachse. Ich habe beide Federn erneuert, um ein Gleichmäßiges Fahrgefühl auf der Hinterachse zu bekommen.

Bei der Vorderachse würde ich auch beide Federn erneuern, die Spur würde ich sicherheitshalber auch überprüfen. Bei sowas geh ich lieber auf nummer sicher.

[In Flames]

Besser beide Federn erneuern und danach die Achsvermessung.

Aber der Verkäufer hat auch ohne Spuvermessung und mit dem Tausch einer Feder den Schaden behoben - Fachmännisch ist halt was anderes, aber der muss auch zusehen, dass viel an dem Wagen über bleibt.

[XSIGHT]

schon richtig, aber anders hätte er wenigstens drauf hinweisen können...jetzt fährt sie sich die Reifen kaputt weil der die Klappe nicht aufmacht...

Gewinn hin oder her, aber Kundenfreundlichkeit ist was anderes!

Redet doch noch mal mit dem Verkäufer und sagt ihm das ihr eine Achsvermessung möchtet. Vielleicht könnt ihr mit ihm reden und er macht es noch.