[Henrik]

moin, habe folgende frage bzw. problem!

seit einigerzeit muss ich ab und zu (alle 1-2 monate) den ausgleichsbehälter vom kühlwasser auffüllen. wenn ich den öleinfüllstutzen öffne seh ich beigen schleim darin (auto wird aber nur kurzstrecke gefahren). öl im kühlwasser ist nicht vorhanden und so verbraucht er auch kein öl. wenn ich im stand vollgas gebe kommt weißer rauch hinten raus ^^ und seit kurzer zeit spinnt er manchmal beim anmachen hört sich so an als ob er beim anmachen kurz nur auf 3 zylindern läuft aber dann ist alles von der einen auf die andere sekunde wieder normal. ist die zkd im arsch und hat das beim anmachen damit evtl. auch was zutun? dazu kommt noch das ich seit nen paar tagen irgendwie n bisschen kühlwasser verliere denke mal da werd ich irgendwo ein kleines leck im kühler haben ^^.


schonmal für hilfe

[haggi.p]

War der Motor kalt oder auf Betriebstemperatur als du im Stand Vollgas gegeben hast?

[Henrik]

Zitat von haggi.p

War der Motor kalt oder auf Betriebstemperatur als du im Stand Vollgas gegeben hast?

der motor war kalt bzw. nicht ganz auf betriebstemperatur

und kondenswasser oder was das ist kommt auch aussm auspuff ^^

[haggi.p]

Zitat von Henrik

und kondenswasser oder was das ist kommt auch aussm auspuff ^^

Kondenswasser und ein bisschen hast du immer, wenn du KohlenWASSERSTOFFE verbrennst, das ist normal. Und dass er wenn er kalt ist etwas mehr dampft ist auch normal.

Überprüf am besten mal die Kompression auf den Zylindern (oder lass es machen), wenn du da Druckabfall auf zwei benachbarten Zylindern hast, ist die Dichtung (oder schlimmer: der Block) auf jeden Fall hinüber.

Wenn im Stand Kühlwasser in die Zylinder sickert führt das auf jeden Fall zum schlechteren anspringen.

[Mustang80]

Habe ein ähnliches Phänomen. Kein Ölverbrauch bzw. richtig gering, einmal im Monat den Ausgleichsbehälter leer und kein Öl im Kühlwasser. Den Ölschlamm habe ich auch am Einfüllstutzen, fahre aber selten Strecken unter 10km.

Habe auch keine Startprobleme.

[In Flames]

Am sichersten ist es da erstmal das Kühlsystem abzudrücken, manchmal sieht man nen Leck erst auf den 2. Blick.