[VR669]

Hi,
habe vorgestern mein Thermostat und den Temperaturfühler gewechselt.
Vorher musst ich ca. 10km Landstraße fahren damit das ATF Öl vom Automatikgetriebe auf ca 80°C kam.
Nun geht das alles sehr viel schneller.
Vorher ging die Temperatur nur außerst selten über 100°C nun ist er aber fast ständig drüber...

Ist das okay so?

[In Flames]

Das Automatikgetriebe ist doch eigentlich ins Kühlsystem integriert, von daher dürfte die ATF Öl Temperatur im selben Bereich wie die des Motoröls und des Kühlwassers sein.

Ne Frage am Rande: Wo nimmst du die Getriebeöltemperatur ab, wenn nicht über ein Diagnosesystem?

[VR669]

Ja die ist mit am Kühlkreislauf angeschlossen. Trotzdem waren die Werte sonst immer Unterschiedlich.
Zum einen nehme ich sie über den Messwerteblock ab und zum anderen in der MFA steht sie auch.

[lukas2007]

Zitat von VR669

Ja die ist mit am Kühlkreislauf angeschlossen. Trotzdem waren die Werte sonst immer Unterschiedlich.
Zum einen nehme ich sie über den Messwerteblock ab und zum anderen in der MFA steht sie auch.

Getriebeöltemperatur wird in der MFA angezeigt ????????

[VR669]

Ja, 5. Position meine ich... zumindest beim Automatik

Oder was ist das für eine Temperatur?

[VR6SyncroVariant]

Das ist die Motoröltemperatur!

Die ist aber ebenfalls von der Kühlmitteltemperatur abhängig wie In Flames es beim ATF schon beschrieben hat.

MfG

[VR669]

Jaaaa klar sorry...
total durcheinander gewesen gerade... wohl noch Nachwirkungen vom Schmerzmittel...

Hatte gerade irgendwie gedacht die Kühlmitteltemperatur wäre Motoröltemp. und die in der MFA folglich die Getriebetemp...



Okay, dann wird nach Thermostatwechsel mein Kühlmittel jetzt schneller heiß und mein Motoröl ist auch heißer als vorher...

Ist das dann so normal?

[VR6SyncroVariant]

Das ist normal!

MfG

[Crs]

Ja klar, ist normal. Wenn dein thermostat kaputt war und das Kuehlwasser permanent durch den Kuehler gekuehlt wird, dauert das ganze wesentlich laenger bis alles war wird, auch das Motoroel.
Bei funktionierendem Thermostat bleibt der Kreislauf im VR6 bis 83°C Wassertemperatur geschlossen, dadurch erhitzt sich auch das Motoroel schneller

[light2063]

das aft kann temp bis 150 grad ab, erst ab 150 grad reglet das steuergerät und schaltet nen gang runter um das öl zu kühlen

[VR669]

Na dann bin ich ja beruhigt...
War echt immer nervig den Wagen über 10km warm zufahren, bis er die 80°C hatte um dann Gas zu geben... da war man meistens schon am Ziel...
Nun geht das schon nach 3km... nicht schlecht

[Crs]

Gas geben solltest du aber trozdem erst dann wenn das Oel 80°C+ hat, nicht das Wasser.

[VR6SyncroVariant]

Zitat von Crs

Gas geben solltest du aber trozdem erst dann wenn das Oel 80°C+ hat, nicht das Wasser.

So schaut's aus!

[VR669]

Ne das ist mir klar, ich meine ja auch die Anzeige in der MFA bzw. über den Messwerteblock vom Motorstrg.