die Aggregatelager unterscheiden sich in ihrer Härte. Es gibt viele unterschiedliche, die immer motor- und teilweise auch getriebeabhängig verbaut wurden. So, dass Aggregateschwingungen und Geräuschübertragung so gering wie möglich sind.
Es gibt sogar Fälle, in denen der Motor X mit einem Schaltgetriebe ein anderes Aggregatelager hat als mit einem Automatikgetriebe.
Weil ich keine große Lust hätte, das später nochmal auseinandernehmen zu müssen, würde ich die Lager immer so verbauen, wie es auch ab Werk war. Und nach Möglichkeit originale VW - Lager nehmen.
09.11.2010, 14:49
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