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| Golf-Tieferleger |
An meinem T5 hatte ich auch das Problem, dass die AHK erst nicht raus, dann nicht mehr rein ging. Dort muss man einen Drehknauf mit dem Schloss drin nach außen ziehen und dann nach vorne drehen. Dabei lösen sich drei Kugeln, welche ganz oben am Zapfen der AHK sitzen. Diese Kugeln sitzen mit der Zeit fest. Tante Edit sagt: das war eine Sauarbeit - zumindest für mich. Ich habe den Drehknopf also gezogen und gedreht und mehr oder weniger vorsichtig auf den Kugelkopf mit dem Gummihammer gehauen. Irgendwann gaben die Kugeln nach. Im ausgebauten Zustand dann die Kugeln in Verdünner und mit WD40 eingelegt bzw. gereinigt. Danach wieder Fett dran und rein. Hat danach ganz hervorragend funktioniert. Wie das mit dem Lösemechanismus beim G3 funktioniert, weiß ich leider nicht. | |||
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