1. Da ist doch nix zu sehen (jedenfalls von hier), also kannste es wieder einbauen.
Eigentlich kann man die Keile auch mitn Hammer abmachen. Machste ne Nuss auf den Ventilteller
und kloppst mitn Hammer drauf. Der Knall wird wohl das Wegspringen der Keile oder das hochspringen der Feder gewesen sein.
2.Die Schaftdichtungen montierst du mit der Montagehülse und nem Hammer.
Schleifpapier? Für was?
Zum säubern nen schleifflies und ansaugsystemreiniger oder injektorreiniger (achtung hautaustrocknend, latex-handschuhe tragen)
Ansonsten Ventile normal mit schleifpaste erst grob, dann fein einschleifen.
17.10.2010, 19:43
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