[golfinindianrot]

Servus,

ich brauche eine Anleitung wie ich Bremssattel- und Scheibe hinten löse. Habe bisher nur die Trommel gewechselt und hab jetzt die Scheiben vor mir (GT).

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

[golfinindianrot]

ich brauch echt hilfe ^^

[GtiStreet]

erklär doch ma genau wie du das meinst

[derPoschie]

bremsscheibe hinten ? laut deinem avatar hättest du nur ne trommel?! wäre nice wenn du mal genau schreibst was du vorhast und wobei du da hilfe benötigst

lg

[bo::GTi]

willst du deine scheiben und oder klötze wechseln?
du brauchst auf jeden fall ein bestimmtes werkzeug dafür. (hinterachse)
nämlich:
Bremskolbenrücksteller wie VW VAG T10165 Hinterachse bei eBay.de: Spezielle Werkzeuge (endet 02.11.10 09:04:05 MEZ)
ebay artikelnr. 120629235790
wenn du das nicht besogen kannst/willst geht es nicht.
mfg

[golfinindianrot]

ich will bei meiner freundin am gt die klötze und scheiben wechseln weil sie total fratze sind und ich hab da 2 schrauben gelöst so wie vorne eigendlich auch aber dersattel sitzt trozdem fest... welche ich noch lösen muss weiß ich nicht .. wiegesagt ich habs hinten noch nie gemacht

[golfinindianrot]

diesen zurücksteller hab ich noch nie gebraucht noch nicht aml als ioch mal ein prakt. in einer werkstatt geamcht hab da haben wir das auch mit ner großen rohrzange gemacht und wenn man das auch nicht hat nimmt hab sich 2 lange schraubendreher und hebelt das zurück ^^

[derPoschie]

den rücksteller braucht man nicht unbedingt mit nem wenig einfallsreichtum geht das auch ohne

du schraubst die 2 schrauben von dem bremssattel ab und legst den iwie an die seite wie es dir pletztechnisch am besten passt.

dann sind da zwei 8mm Imbus schrauben am träger wo die sättel drinn stecken, die sind immer zu sehr oher warscheinlichkeit festgegammelt und der imbus dreht durch.
IMMER mit dem habber reinkloppen soweit es geht.

da gibt es dann 2 alternativen wie du vorgehen kannst
1.du nimmst eine 8mm tox bzw vielzahn nuss und kloppst die ordentlich in die schraube rein und versuchst die loszudrehen am besten OHNE verlängerung

2. 15 oder 16 mm innenvielzahn nuss oder normale nuss und draufkloppen und wieder am besten ohne verlängerung versuchen zu lösen so hats bei mir besens geklappt.

zum schluss nur noch radlager in der scheibe lösen und ab das teil

[golfinindianrot]

alles klar danke ich werds morgen anch der arbeit sofort probieren ...

wenns nicht geklappt hat werd ich mich wieder melden

danke ...

[derPoschie]

jop mach das wenn das immer noch die ersten scheiben sind viel spass notfalls löst du noch die schrauben vom federbein an der achse um besser an die schrauben des trägers zu kommen

[golfinindianrot]

kann gut sein das es die ersten sind so wie die scheiben und klötze aussehen ^^ also der wagen soll letztes jahr vorm kauf durch den tüv gekommen sein
... bestimmt ist der durchgekommen ...

aber mal sehen ich bin ja werkzeugmechaniker mit festen schrauben darf ich keine probleme haben

[golfinindianrot]

hier damit man mal sieht warums gewechselt werden muss

wenn man genau hinschaut sieht man das nicht so ganz viel vom "bremsklotz" übrig ist

hört sich auch fett an beim fahren

[derPoschie]

sehen doch noch gut aus
die gti scheiben und beläge die ich damals seperat mit der achse gehol habe sahen noch schlimmer aus beläge waren komplett weg unddie hälfte vom klotzt von dem metall auch die habe ich aus bauchhöhe fallen lassen und die sind in tausen teile geplatzt

[golfinindianrot]

werd ich auch mal versuchen

[derPoschie]

sa sehen deine noch zu ,,gut´´für aus

[zubrovka]

Solltest du hinten versuchen den Kolben mit Gewalt zurück zu drücken, ist er hin, hinten ist er nämlich aufgrund der Handbremse geschraubt, dass heisst du musst nicht nur drücken, sondern gleichzeitig auch den Kolben zurück schrauben.
Das geht am Besten mit einer Schraubwzinge und einem Flexschlüssel, der passt nämlich genau in die Einkerbungen vom Bremskolben. Die Schraubzwinge dabei immer ein stück fester zudrehen und mit dem Flexschlüssel den Koblen zurückdrehen....Aber schön langsam und vorsichtig, sonst machst du das Gewinde kaputt

Wenn du dir das nicht zutraust mit der Bremse würde ich lieber einen Fachmann ranlassen, an dem Bauteil hängt immerhin das Leben deiner Freundin!

[golfinindianrot]

hier sieht amn mal in was für einem zustand die bremsen waren alle klötze sind unterschiedlich abgefahren ... der vorbesitzer hat warscheinlich mal nur eine seite erneuert

[derPoschie]

sehen nett aus ,,sicherheit´´ pur.

hast die scheiben auch abbekommen ?

[golfinindianrot]

und jetzt mal zu den innensechskanntschrauben die gelöst werden mussten ..

ich habs mit imbus versucht .. ging nicht
ich habs mit imbus und verlängerung versucht .. ZACK rund
dann mit ner normalen rohrzange .. zu wenig grip
dann mit rumschreien
dann bin ich zum "GÜNSTIGEN" Praktiker gefahren und hab mir für knapp
19€ so eine wasserrohrpumpenzange geholt oder wie das ding heißt ..

ich glaub ich hab noch nie soviel kraft zum drehen gebraucht aber sie ging dann nach 1 1/2 h ab..

man kann auch gut erkennen wie sich die zähne von der zange in die schraube reingefressen haben !!

[rob]

is ja auch fast bis zum Ende durchgerostet das Teil!

Ich hätte wahrscheinlich aus Wut das Ding noch abgeklopft ?!