Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 01.10.2010, 20:45 #1
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So da bin ich wieder.

Ölstand ist ok. Am oberen Rand der geriffelten Fläche.
Ölwechsel ist wohl noch nicht so lange her, laut angaben des Verkäufers.

Hab den wagen heute mal getreten und es ist nichts seltsames passiert.

Da fällt mir gerade was auf bezüglich Tachoumstellung...

Ich habe das Fahrzeug mit einem KM stand von ca.136200 erhalten und im TÜV Prüfbericht vom 22.09.10 steht ein KM stand von 139029 KM.
Kann natürlich nur ein Tippfehler sein bei einer solch niedrigen Diskrepanz.

Jedenfalls fahre ich morgen mal ein anderes Kombiinstrument einbauen...
Mal sehen was passiert.
Fahre den Wagen jetzt auch bereits ca. 80 km mit diesem Zustand und er beschwert sich noch nicht.

Gruß


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Alt 01.10.2010, 21:21 #2
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Zitat:
Zitat von Haralampos Beitrag anzeigen
Jedenfalls fahre ich morgen mal ein anderes Kombiinstrument einbauen...
Mal sehen was passiert.
Kannst auch einfach mal den Tacho beschreiben. Fängt er bei 0 oder bei 20km/h an? Ende bei 200 oder 220km/h? Und sehr interessant: Bei welcher Drehzahl fängt der rote Bereich an?
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Alt 01.10.2010, 22:05 #3
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So habe jetzt doch einige Bilder gemacht. Leider sind sie zu groß um sie hier einzustellen daher sende ich die Url zu den Bildern.

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Kann ich denn überhaupt einfach mal irgendein anderes Tacho eines Golf3 ausprobieren oder muss es zum Fahrzeug (Motorkennnummer) oder Maschine oder was auch immer passen?
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Alt 02.10.2010, 11:39 #4
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Zitat:
Zitat von Haralampos Beitrag anzeigen
So habe jetzt doch einige Bilder gemacht. Leider sind sie zu groß um sie hier einzustellen daher sende ich die Url zu den Bildern.

ImageShack Album - 6 images


Kann ich denn überhaupt einfach mal irgendein anderes Tacho eines Golf3 ausprobieren oder muss es zum Fahrzeug (Motorkennnummer) oder Maschine oder was auch immer passen?
Also den Bildern nach ist bei dir der Tacho DEFINITIV mal getauscht worden. Im Rolling Stones war ein silberner Tacho verbaut, und für den AEE gibt es keine Tachos, die ab 20km/h losgehen. Also ist an der Laufleistung was gebastelt worden. Der Motor ist ein AEE oder AEX wie bereits scho mal erwähnt. Schau mal auf der Zahnriemenabdeckeung nach(auf dem Aufkleber). Wenn der Code dort noch lesbar ist, hast du ihn, ansonsten steht er auch noch mal am Motorblock und zwar getriebeseitig unter dem Kühlmittelreglergehäuses.
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