Hallo, weiß jemand von euch zufällig wie man den Kaltlaufregler im Golf3 abklemmen kann?

Danke euch

[golf.1994]

was meinst du damit den nachgerüsteten klr von twintec oder was

ja den nachgerüsteten von twintec

hast jemand da ne anleitung, bilder oder ähnliches wie man den abklemmt?

[psyko666]

einfach was in den dicken schlauch reinstecken der unten aus dem kaltlaufregler geht!

du meinst den luftschlauch?
den einfach abziehen und nen stöpsel drauf oder wie?

[Golf5010]

Wieso willst du den abklemmen? Du weißt das du dann rein rechtlich gesehen wieder auf deine alte Abgasnorm kommst, und wenn du das nicht ummeldest ist das Steuerhinterziehung.

ich weiß
aber ich hab ersten nen höheren verbrauch durch das blöde ding und leistungsverlust noch dazu...

will den jetzt mal ne woche oder 2 ohne das ding fahren und mal schaun ob ich mit dem verbrauch runter komme

aber ich weiß dass das illegal ist, danke

[psyko666]

mir ist mit dem regler im kalten zustand der motor ständig abgestorben......kp was der dicke schlauch zu tun hat aba da machste n stopfen rein und gut is

das ist der dicke schlauch (ca 1 cm durchmesser) der am kaltlaufregler verschraubt ist, oder?!

[psyko666]

bei mir ist der nur drauf gesteckt ba ist ca 1 cm ja

[golf.1994]

ich hab den auch drin und hab überhaupt keine probleme lass das ding dran sonst bist du dran lass lieber ertmal fehlerspeicher auslesen

[kara-prens]

hallo,

ist der auch beim gti 2e verbaut? habe den niergens gefunden?

oder hatte der gti serienmäßig so etwas?

mfg

[Dr.NOS]

Das Ding ist nachgerüstet, wie auf der ersten Seite schon steht.

Der 2E hat nichts Serienmäßig, lässt sich aber nachrüsten dann hast du Abgasnorm Euro2 statt Euro1.

[golf.1994]

Zitat von Dr.NOS

Das Ding ist nachgerüstet, wie auf der ersten Seite schon steht.

Der 2E hat nichts Serienmäßig, lässt sich aber nachrüsten dann hast du Abgasnorm Euro2 statt Euro1.

oder euro 3 so wie ich

[Dr.NOS]

Zitat von golf.1994

oder euro 3 so wie ich

Unwahrscheinlich da er einen 2E hat und du nicht!

D3 und Euro 3 mögen vieleicht in den Kosten ähnlich sein, haben aber trotzdem unterschiedliche Grenzwerte.

Ich hab z.B. einen elektronischen KLR an meinem 2E der die Steuerzeiten des Leerlaufreglers beeinflusst. Das Gute an der Sache ist, sobald die Drehzahl einmal über 2000 U/min geht schaltet er sich aus.

[Golf3-2.8i]

Also bei mir merke ich, dass ich mit dem KLR mehr Verbrauche. Jetzt im Winter zeigt die MFA mir in den ersten Kilometern 27-30 Liter an.
Und geht dann schlagartig runter, wenn er warm wird.
Der KLR ist bei mir übrigen am Radkasten, hinterm Lufi festgeschraubt.


MfG Andy

[kara-prens]

ich habe ja euro 2 aber finde den klr nicht?! ich glaub auch net , dass der von twintec ist. kp, weiß einer, wo man die beim 2e verbaut?

mfg

[BadGolf]

Leistungsverlust hat mit dem KLR nichts zu tun! Du musst dahingehend also nach einer anderen Ursache suchen! Mehrverbrauch ist auch nur bei sehr kurzen Kurzstreckenfahrten feststellbar!

MfG

@kara

vll hast du auch nen minikat verbaut?

[kara-prens]

ne habe schon nach geguckt, wie sehen eigentl. die klr aus? gibt nur von twintec den einen und sehen alle gleich aus? vllt. ist es vor meiner nase aber ich erkenne es net ^^