[Sunrise]

Hallo ihr Lieben!

Habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Baby.

Das erste mal ist es im dezember aufgetretten, dass letzte Mal letze Woche.

Es taucht nicht regelmäßig auf sondern alle paar Monate mal.

Und zwar geht es um folgendes Problem:

Ich fahre ganz normal mit meinem Golf will irgendwann in den vierten Gang schalten und nach dem Schalten verliert er rasch an Leistung.

Auf das bedienen des Gaspedals reagiert er in dem Moment gar nicht.

Bis er irgendwann fast vorm ausgehen ist und dann kommt er so ganz langsam wieder.

Danach kann ich ihn ohne Probleme in den vierten Gang schalten.

Woran kann das liegen?


hoffe Ihr könnt mir helfen

[Zünder]

Du musst uns schon sagen, mit was für einem Motor wir es zu tun haben

[Sunrise]

oh ja sorry ganz vergessen ^^"

also jetzt mal ganz genau

es handelt sich um einen

3er Golf Gt

Baujahr 1992

90 ps

und gechipt is er a

[Zünder]

Also ist es ein ABS Motor... Von welchem Hersteller ist er gechippt worden? Ich würde auf den Temperaturgeber oder ein vermurxtes MSG tippen.

[Sunrise]

was es für ein chipp ist und von was für einem hersteller kann ich leider nichts zu sagen.

da dies der vorbesitzer gemacht hat

[Zünder]

Also sauger chippen ist sowiso schwachsinnig. Da liegt es nahe, das es sich um einen Ebay Chip handelt. Lass dir mal den Fehlerspeicher abfragen. Wenn darin nichts steht würde ich mal auf Verdacht den Temperaturgeber wechseln.

[Sunrise]

so habe extra nochmal geschaut. habe wirklich keinerlei unterlagen zu diesem Chipp.

das mit dem Fehlerauslesen werd ich machen lassen.

Wollte nur erstmal hier fragen weil der Typ aus der Werkstatt will ihn fahren.

Um rauszufinden woran es liegt was ja aber blödsinn ist meiner Meinung nach, weil es ja nicht immer ist.

[Sunrise]

Hallo

also ich war heute mal bei VW mit meinem Baby.

Und der typ dort meinte das es die Lambdasonde ist?!

Die wollen dafür 120 euro o_O

Lambdasonde bei VW für 120 Euro wäre ein absolutes Schnäppchen!?

Ich würde welche nehmen von VW (sind von NTK / NGK), direkt von NTK / NGK, Bosch sind auch gut, Unifit sind günstig.

Nicht empfehlen kann ich Febi Bilstein -> Sonde kostet nur 79,-€, aber schon nach 6 Monaten hat sie nicht mehr richtig gemessen.

Austauschen ist easy, ich weiss nur nicht wo die sitzt beim 1.8l:

- WD40 drauf und einziehen lassen (ist normal immer festgerotet)
- rausdrehen (Kabel kannst auch einfach abschneiden wenn die alte eh hin ist, damit mitm Aufsatz drüber kommst)
- neue reindrehen
- Alternativ: Lambdasondenschlüssel kaufen