[GolfGTi1990]

Hallo Leute,

hab da ein Problem, mein Golf 3 GTI Bj: 1994 eigendlich 2E Motor ruckelt beim Beschleunigen bis so knapp 3000 u/min und geht manchmal von alleine aus und springt erst nach kurzem warten wieder an. Wenn ich aus normalfahren plötzlich vollgas gebe knallt es aus dem Auspuff(Fehlzündung) und es fühlt sich an als hält einer mein Auto fest von hinten.

Fehlerspeicher war leer sagte der Kerl von VW

Habe dann mal aus Spaß auf die Zahnriemenabdeckung geschaut und gesehen Motorkennbuchstabe AGG auffem Block ist eine 96. Die Lambdasonde aussem Zubehör habe ich für einen 2E Bestellt.

Der Wagen war in einen ziemlich gerockten Zustand vom Vorbestitzer habe ich keine Auskunft bekommen da er ihn angeblich nie gefahren ist sondern selber nur abgeholt hat aber dann doch kein Geld für die Tüv Mängel hatte.

Wenn die Lambdasonde abgezogen ist kann man ihn wieder ohne ruckeln fahren aber das liegt warscheinlich am Notlauf.

Kann ich ohne in die Werstatt zu müssen schauen ob die Zündung vielleicht verstellt ist?

Kann man die Zünkabel auf der Verteilerkappe falsch anstecken da ich vom Vorbesitzer ja nich weiß wer den Motor eingebaut hat und ob richtig kann sowas zu einem Ruckeln führen?

Hier mal ein Bild dazu wie die Zündkabel in der Verteilerkappe sitzen:
http://img169.imageshack.us/img169/6827/img1605e.jpg

Was mir gerade durch zufall aufgefallen ist meine Unterdruckschleuche vom Luftfilter diese beiden kleinen in der nähe vom LMM fehlen und wurden mit silbernem Panzerband zugemacht sind diese wichtig?

Gewechselt wurde schon:
Zündkabel
Zündkerzen
Verteilerkappe
Lambdasonde

Vielleicht ist es ja nur was günstiges

Gruß