Golf 3 TDI 90PS Kühlmittelverlust - Seite 2

Liebi · 01.06.2010, 19:20

Der "Defekt" an der Kopfdichtung ist wohl ärgerlich, aber trotzdem bin ich der Meinung die Kühlwasserlampe darf davon nicht angehen. Ich tippe auch eher auf den Ausgleichsbehälter. Wenn mir aber jemand plausibel erklären kann, warum es an der ZKD liegt das die Lampe angeht, lasse ich mich gerne auch belehren.

MfG

Neandermensch · 02.06.2010, 15:04

Falls es wen interessiert - unter meiner Dieselpumpe lag ein Schwamm - um zu verstecken das sie undicht ist -

ich schreibe das deswegen so, weil mir wärs lieber gewesen ich hätte das nie erfahren!

Liebi · 02.06.2010, 19:23

Normalerweise erfährt man das beim TDI ironischerweise spätestens, wenn die Kühlwasserkontrolle angeht. Im Normalfall lässt der Diesel aus der Pumpe den Wasserschlauch, der direkt darunter verläuft aufquellen. Das ist dann aber auch mit deutlichem Wasserverlust verbunden und deshalb geht dann auch die Lampe an. Naja scheint ja in deinem Fall (noch) nicht zuzutreffen.

MfG

marko1983 · 04.06.2013, 21:21

Hallo

greife das Thema mal auf, da ich auch Kühlwasser verliere und das nicht zu knapp.
Weiß leider nur nicht wo genau es raus läuft bzw. was da undicht ist... konnte nichts sehen, Schläuche scheinen alle ok zu seien.
Kopfdichtung ist es auch nicht. Würde mal auf die Dichtung der Wasserpumpe tippen oder sowas...

Hier mal Fotos...

Teletubby · 04.06.2013, 21:54

Hallo!

Wenn der Kühlmittelverlust seine Ursache im Bereich der Kühlmittelpumpe hat, dann ist deren Wellendichtring wahrscheinlich die Ursache. Meistens ist dann auch die Lagerung der Pumpenwelle im fortgeschrittenen Stadium des Verschleißes. In einem derartigen Fall hilft nur eins: Tausch der kompletten Kühlmittelpumpe.

Grüße
Teletubby

marko1983 · 04.06.2013, 21:57

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Wenn der Kühlmittelverlust seine Ursache im Bereich der Kühlmittelpumpe hat, dann ist deren Wellendichtring wahrscheinlich die Ursache. Meistens ist dann auch die Lagerung der Pumpenwelle im fortgeschrittenen Stadium des Verschleißes. In einem derartigen Fall hilft nur eins: Tausch der kompletten Kühlmittelpumpe.

Grüße
Teletubby

Kann das einfach so auftreten ? Der Golf stand eigentlich jetzt ca. 3 Montate nur...

Kannst du mir gleich mal den Preis raussuchen ?

Motor ist ALE Bj 1999

Teletubby · 04.06.2013, 22:03

Zitat:

Zitat von marko1983

Kann das einfach so auftreten ? Der Golf stand eigentlich jetzt ca. 3 Montate nur...

Kannst du mir gleich mal den Preis raussuchen ?

Motor ist ALE Bj 1999

Na klar kann ich das. Die Kühlmittelpumpe ist "die ganz normale":

Als Neuteil:

037 121 010 C Kühlmittelpumpe mit Dichtringen ohne Riemenscheibe, Regler und Rohrstutzen, 1 Stück, EUR 183,86, Rabattgruppe 6

Im Austausch (= im VW-Werk aufgearbeitet = absolut neuwertig, Altteil muss abgegeben werden):

037 121 010 CX Kühlmittelpumpe mit Dichtringen ohne Riemenscheibe, Regler und Rohrstutzen, 1 Stück, EUR 101,92, Rabattgruppe 2

Alle Angaben wie immer ohne Gewähr!

Grüße
Teletubby

marko1983 · 05.06.2013, 21:00

Hallo

also habe jetzt erstmal alles frei gebaut um die Pumpe zu wechseln, ABER es ist nicht die Pumpe die undicht ist... sondern ein Kühlwasserschlauch (siehe Bild)
Wahrscheinlich hängt das mit der defekten Dieselrücklaufleitung zusammen, die leicht undicht war, was man aber unter der Motorabdeckung nicht sieht... Der Diesel ist dann wohl immer doch drauf getropft und mit der Zeit hats den Schlauch entschärft...
Jetzt muss ich mir nur mal diesen Schlauch besorgen, der geht von der Wasserpumpe, zum Ölkühler und dann nochmal hoch...

mfg
Marko

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