[lino1991]

hallo liebes forum

ich habe seit einigen wochen das problem das mein golf nicht mher richtig startet:
wenn ich den anlasser betätige dann hört man ein surrren aus dem motorraum wenn ich dann auf die bremse trete oder ein kleines stück vor rolle startet er .
dieses problem hat mich bisher nicht so gestört da ich mir dachte wenn ich das nächste mal unterm auto bin bau ich den anlasser aus und kontrolliere die zahnräder mal.

nun habe ich gestern eine motorwäsche gemacht ...
ich bin schon vorsichtig gewesen in dem ich den größten teil mit einem lappen behandelt habe.
nachträglich habe ich noch im gesammten motorraum einen tiefenpfleger für kunststoffe aufgetragen.
als ich aus der waschbox fahren wollte klappte alles noch super aber 20 m später ging er aus und ließ sich nicht mehr starten
nach 30 min warten habe ich ihn im leerlauf 20 min laufen lassen und bin dann erstmal nach hause gefahren nun läuft er einen tag später jedoch immernoch im leerlauf sehr unruhig

zusammenhang mit den startproblemen und dem anlasser?
zündtrafo?
zündspule???? ich weiß garnicht wo sich diese beim 3er aex befindet

danke schon mal im vorrraus

[Hausmeister1984]

Denke mal das werden 2 Probleme sein.

1. Anlasser auswechseln und gut.... Werden woll Zähne ab sein

2. Den Zündverteiler runternehmen und von innen trocken machen.

3. Stecker nach Wasser absuchen

4. Suchfunktion des Forum benutzen ! Hier findest Du alles (Bilder, Anleitungen, "Tehma´s zum selben Problem" u.s.w )

[roadrunner1405]

Seh ich auch so. Verteilerkappe runter und säubern oder trocken legen. Zündkabel auch runter und Stecker säubern und trocknen, auch innen. Zündkerzen äußerlich auch prüfen oder mit Druckluft mal die Kerzen durchblasen damit Wasser aus dem Kerzenloch, also wo die Kerze reingeschraubt ist, rauskommt. Die Zündspule auch kontrollieren ob sie rissig ist. Der Anlasser ist entweder das Ritzel hin oder der Magnetschalter hängt im Anlasser. Wird aber das Ritzel sein. Anlasser ausbauen und mal das Ritzel kontrollieren ob es abgenutzt ist. Wenn das ok ist könnte der Magnetschalter klemmen. Kann von der Motorwäsche sein. Dann ist Dreck vom Wasser reingespült oder verklebt darin. Man kann den Anlasser komplett zerlegen. Hab ich auch schon durch. Alles entfetten und neues Temperaturbeständiges Fett rein. Die Schleifkohlen säubern und den restlichen Dreck entfernen. Dann ist er wie neu und hält noch einige Zeit. Die ganzen Lager nicht vergessen.

[goalf.nrb1]

Würde auch meinen das die Zündkabel da bill nass geworden sind.kannst aber vielleicht auch mal die dichtung zwischen ansaugkrümmer und einspritzeinheit anchschauen..wenn du sagst er läuft unruhig kann es sein die is gerissen.Bekommter falsches Luft-Benzin Gemisch....

[roadrunner1405]

Oder er hat durch die Flanschdichtung Wasser gedrückt. Dann ist sie nicht nur hin sondern auch voll Wasser. Das ne ganz böse sache dann.

Mach mal den Motor an und ziehe bei laufendem Motor mal ein Zündkabel ab. Wenn er aus geht oder nur noch kläglich tuckert ist das Kabel ok. Wenn sich dann beim nächsten gar nichts ändert hast eine defekte Kerze oder defektes/nasses Kabel oder der Zündverteiler hat auf dem entsprechenden Anschluss einen wech oder ist nass. Dann läuft er nur auf 3 Zylindern. Das sollte grad so noch gehen. Wenn Du den falschen Stecker ziehst und er läuft nur auf 3 dann geht er aus weils ja dann nur noch 2 sind und die den Motor nict schaffen am laufen zu halten.

[lino1991]

danke für eure antorten erstmal will ich klären, dass ich die suchfunktion natürlich genutzt habe, jedoch war da nichts zu finden was den unruhigen lauf NACH dem verdunsten des wassers erklärt hätte.

aber jetzt läuft er wieder allerdings ist mir aufgefallen, dass er im stand ziemlich warm wird (90° kühlwasser) ich weiß nicht ob der ventilator anspringt wie kann ich das prüfen?
auf der autobahn ist er auf grund des fahrwindes nie höher als 75-80°
und die drehzahl sinkt auf 600 wenn er warm ist allerdings ohne auszugehen
ist das normal??

Der verteiler war´s nicht er war trocken
was ich jetzt gemacht habe ist zämtliche stecker abgezogen geföhnt und mit kontackt spray eingesprüht habe.
das problem mit dem anlasser besteht nach wie vor aber da weiß ich ja nun was zu tun ist danke schon mal an der stelle

[wolfi71]

Drehzahl ist normal, Temperaturen eigentlich auch. Ich würd enur mal prüfen ob der ventilator anläuft. Dazu steigst du einfach bei laufendem Motor und de rhohen Temperatur aus und hörst und ggf. siehst dir das mal an. Greif aber ja nicht mit den Fingern in den Ventilator. Das könnte leicht zu reduzierten Handhabungsmöglichkeiten führen (Finger ab).

Wolfgang