| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Beginner |
Hallo Liebe Leute ;-) Brauche mal wieder eure Hilfe. Also Fahrzeug ist ein Golf 3 Variant MKB ADZ 90 PS 1,8 Das Problem ist folgendes: Morgens wenn ich losfahre dann nimmt der Wagen sehr schlecht Gas an ist wie so ein Wiederstand beim beschleunigen und dann kommt auf einmal die Leistung. Also so als ob erst jemand gegenhält und dann plötzlich loslässt. Nungut das ist eigentlich nur die ersten paar meter so doch dann tritt das selbe Problem eigentlich immer unter Teil oder Volllast auf sprich beim beschleunigen nachdem ich einen gang höher geschaltet habe jedoch ist dies dann nicht ganz so extrem wie beim losfahren sondern es fühlt sich irgendwie so an als ob er "Luftlöcher" hätte. Z.B wenn ich hinter nem LKW bleibe und dann nur fahre ohne gaszugeben und dann rausziehen will und beschleunigen muss dann kann ich das Gaspedal voll durchtreten aber erstmal kommt nix fühlt sich nur so an als wenn der Motor sich verschluckt. Bergab habe ich dieses Problem kaum. Das Problem tritt unabhängig davon auf ob Motor kalt oder Warm. Leerlaufdrehzahl ist konstant bei ca 900 Temperatur immer in der Mitte, Verbrauch meine ich ist um ca 2 Liter gestiegen seitdem ich das Problem habe. Zündkerzen, kabel, Verteiler, Trafo alles neu. Batterie neu, Luftfilter neu, keine sichtbaren risse oder sonstiges an den Unterdruckschläuchen. Drosselklappe gereinigt. habe auch das Gefühl das es seitdem das Problem auftritt manchmal nach Abgasen im Fahrzeug richt jedoch nur wenn ich irgendwo stehe. Könnt ihr mir vielleicht nen Tipp geben wonach ich sonst noch gucken kann ? Könnte es evtl der Flansch zwischen Vergaser und Krümmer sein ? habe da mal irgendwas gelesen das wenn der porös ist die gleichen Probleme auftreten können. Danke für eutre Hilfe LG aus dem Sauerland | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | ||
| |||
| Wissbegieriger |
du kannst mal bei laufendem Motor alle Flansche und U-Druck Anschlüsse mit Teilereiniger ansprühen, wenn die Drehzahl dabei steigt zieht er dort Falschluft. Klemm doch mal ein OBD2 Kabel dran und schau was dein Lambda spricht. | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | ||
| |||
| Beginner |
lamda fehler ist nichts jedoch irgendwas von hallgeber ohne masse oder sowas | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Administrator | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | ||
| |||
| Beginner |
jo stimmt :-) hm aber bringt mich net weiter bei meinem problem | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | ||
| |||
| Wissbegieriger |
und zieht er wo falschluft?? | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | ||
| |||
| Beginner |
nein ! zumindest merk ich keine veränderung wenn ich alles einsprühe bei laufendem motor ! evtl ist noch zu erwähnen das wenn ich im stand das gaspedal etwas durchtrete das ich es viel fester antippen muss um auf über 2000 upm zu kommen | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | ||
| |||
| Wissbegieriger |
dann mess doch mal den CO Wert mit OBD2..aber ich tippe immer noch auf defekte Lambdasonde. | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | ||
| |||
| Beginner |
aber müsste diese nicht einen fehler im vag anzeigen | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| Administrator | Nein! Die Lambda kann falsche Werte liefern aber sie funktioniert fuer das Steuergeraet trozdem. Erst wenn keine Werte mehr geliefert werden oder die Werte die Toleranzgrenze uebersteigen steht die Lambda als defekt im Fehlerspeicher. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Golf 3 mehr leistung? | Tuning | |||
| Golf 3 GT, schluckt 17 liter, bei 65-70° Temperatur und hat Null Leistung | Werkstatt | |||