[eidottrio]

Hallo,

vorneweg ein paar Daten:
Fahrzeug: Golf III
Motor: 1,8l AAM 75 PS
Laufleistung: 200000km

Hab bei meinem Golf die Symptomatik eines Kopfdichtungsschadens. (Senf am Ventildeckel und Peilstab, Wasserverlust,...). Kurzstreckenbetrieb scheidet aus. Problem ist nur, dass die Dichtung vor ca. 2 Jahren und 18000km bereits in einer Werkstatt getauscht wurde (inkl. Kopf planen).
Normalerweise machen die da gute Arbeit und ich habe etwas Bedenken, dass da evtl. der Kopf gerissen sein könnte.

Daher meine Frage zur Abschätzung des Schadens:
Sind die Zylinderköpfe der AAM-Motoren anfällig für Risse oder tritt das eher selten bis garnicht auf?

Vielen Dank und Gruß
Christian