Motor hab ich 75 oder 90 PS ?

G3Forward · 07.03.2010, 11:03

Hey habe einen neuen golf mal wieder und der hat den AAM mit 75 PS drinn nun finde ich das der ganz schön gut abgeht für seine 75PSchen ^^
man kann ihn doch mit kleinen umbauten umbauen zum 90PSler und ich denke das wurde schonmal gemacht vom vorbesitzer aber woran erkenne ich es welche teile währen es dann die getauscht wurden hat jemand teile nummern zum vergleichen ?

also im anzug halte ich locker mit einem Honda CRX del sol 125ps Vtec mit O_o und endgeschwindigkeit laut tacho 190kmh und zieht auch zügig hoch -.-

oder gehen die 75iger so gut ^^

MfG

JackieZ · 07.03.2010, 11:14

Hast da einen, der wenigen (neueren) 75 PS-Motoren mit 1,8er Hubraum

Der AAM ist vom Anzug her genauso wie ein 90 PS Motor. Da brauchst du auch nichts mehr umbauen - der geht (fast) genauso gut wie ein Golf GT

Buddha · 07.03.2010, 11:15

Zitat:

Zitat von JackieZ

Der AAM ist vom Drehmoment her genauso wie ein 90 PS Motor.

Sicher?
War es nicht so das die 90Psler unten rum besser ziehen und die 75PSler oben rum?

benni.20 · 07.03.2010, 11:15

Hast mal die MKB geprüft?
Die stehen doch vorne auf dem Block, dan bist schlauer was es für einer ist.

JackieZ · 07.03.2010, 11:17

Habe das gerade nochmal editiert

und seinen MKB kennt er ja schon... ist ein AAM.

greengolfi · 07.03.2010, 11:20

Ansonsten schnell mal die Motornummer schauen is ja auch eingeschlagen im Motor und

ich meine das BJ vom Motor is da auch drauf!

MFG

G-Funk187 · 07.03.2010, 11:25

Hab auch den AAM im Kombi und der geht echt erstaunlich gut für seine 75 ps !Liegt wohl an den 1,8liter

G0lF3_Tun3r · 07.03.2010, 11:27

Kann ich mich nur anschließen.. Mein 75PS AAM geht auch ganz gut. Das liegt an dem 1,8er Hubraum

Piggel · 07.03.2010, 12:01

es heißt auch immer hubraum statt spoiler. Druch dein 1,8l Hubraum hast du mehr drehmoment als der 1,6l motor mit der selben PS leistung

G-Funk187 · 07.03.2010, 13:32

Hab mal von nem kollegen seiner freundin den 1,6er mit 100ps gefahren und irgendwie kein unterschied feststellen können zum AAM !

07.03.2010, 13:59

Also der Unterschied ist mehr als deutlich spürbar.

G-Funk187 · 07.03.2010, 14:13

Zitat:

Zitat von heilbutt

Also der Unterschied ist mehr als deutlich spürbar.

der da währe? also ich fand den 1,6er nicht wesentlich schneller!

GOLFTFATF · 07.03.2010, 14:20

Zitat:

Zitat von heilbutt

Also der Unterschied ist mehr als deutlich spürbar.

Wenn der 1.8L75PS mit schlechteren Kompressionswerten daher kommt, als ein 1.6er mit selber PS - Leistung ist der Unterschied nicht mehr so deutlich !

Ein guter Kolleg von Mir aus dem Forum hier hat den AAM im Golf auch gehabt und sein Motor hat nur 1 stellige Kompressionswerte vor dem Komma gehabt und als ich mit meinem 1.6er ( mit 2 stelligen Kompressionswerten ) vor Ihm weg fuhr, kam er Mir kaum nach

Hubraum & Drehmoment ist also da nicht Alles, was einen guten Motor auszeichnet

Dazu gehört nämlich auch der Allgemeinzustand des Motors selbst, wie Kompression sowie die Zündung, denn wenn das nicht stimmt ist dieser Unterschied im Anzug nicht so deutlich bis gar nicht zu bemerken.

Nur wenn Alles auch stimmt, dann kann der Motor seine volle Kraft auch entfalten und zeigen was in Ihm steckt

Gruss Thomas

Piggel · 07.03.2010, 14:21

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Hubraum & Drehmoment ist nicht Alles, was einen Motor auszeichnet

Dazu gehört auch der Allgemeinzustand des Motors selbst, wie Kompression und Zündung, denn wenn das nicht stimmt ist dieser Unterschied im Anzug nicht so deutlich bis gar nicht zu bemerken.

Gruss Thomas

wenn mann vom gleichen zustand ausgeht (und das tue ich) ist schon was merkbar

GOLFTFATF · 07.03.2010, 14:33

Zitat:

Zitat von Piggel

wenn mann vom gleichen zustand ausgeht (und das tue ich) ist schon was merkbar

Ja wenn man davon ausgeht

dann stimmt es schon, aber in der Regel trifft es nicht bei allen Motoren so zu. Der Allgemeinzustand ist nicht bei allen Motoren gleich, was ich auch mal zu deutlich sah im direkten Vergleich Anfang 94er ABU - 1.6L75PS ( Meiner ) gegen Mitte 94er ABU - 1.6L75PS

Normalerweise sollten baugleiche Motoren eigentlich auch gleich stark laufen, aber das Exemplar von dem einen ehemaligen Clubinteressenten hat auf der Autobahn um 2004 rum gegen meinen ABU sprichtwörtlich verloren und meiner hatte damals nämlich auch noch Probleme gehabt mit der Zündung.

Doch Kompression war da intakt, beim Anderen wohl nicht ! Und das Beispiel zeigt, dass meine Behauptung stimmt, dass der Allgemeinzustand nicht bei Allen gleich ist und man sieht ja nicht in den Motor rein auf Anhieb was Sache ist

und auch wenn er sauber daher kommt, heisst es nicht auch gleich, dass die Technik stimmt !

Gruss Thomas

grischa · 08.03.2010, 09:02

Zitat:

Zitat von heilbutt

Also der Unterschied ist mehr als deutlich spürbar.

schaue dir das mal an un sag mir wieso soll der 1,6 mit 100ps besser gehen,ist nicht so,,der 1,6l mit 100ps sollte den 1,8 mit 90 ps und mit 75ps ersetzen bei vw,,,

1.6 1595 cm³ 74 kW (100 PS) bei 5800 min-1 135 Nm bei 4400 min-1 AEK

1.6 1595 cm³ 74 kW (100 PS) bei 5800 min-1 140 Nm bei 3500 min-1 AFT / AKS

1.8 1781 cm³55 kW (75 PS) bei 5000 min-1 140 Nm bei 2500 min-1 AAM / ANN

1.8 1781 cm³66 kW (90 PS) bei 5500 min-1 145 Nm bei 2500 min-1ABS / ADZ / ANP /
ACC / ADD

die 1,8 motoren sind in der beschleunigung immer schneller,,in der engeschwindichkeit sind die 1,6 motoren leicht schneller,,,,,,,,,

ja den unterschied merkt man,,,das die 1,8 90ps und aam 75ps,,besser gehen in der beschleunigung,,,,,,,,,ps zahl ist nicht alles,,,,,,,oder denkst du das er 100ps hat das er besser gehen wird als der 90ps golf,

die 1,6 mit 100ps,,,sind nicht mal so gut wie die 90 ps golfs,das siehst du oben an den daten,,die brauchen erstmal länger bis die ihre nm bis 135nm und 140 nm haben,,
topspeed sind leicht besser,aber das wars dann auch!!!!

schaue mal 1,6 140nm bei 3500uminn
1,6 135nmbei 4400umin
und1,8 aam140nm bei 2500umin
und 1,8abs 145nmbei2500umin
und jetzt sag mir mal wer tut besser beschleunigen,ist doch klar zusehen die 1,8 motoren sind besser in der beschleuniging,,

der 1,6 sollte nur die 1,8 motoren ersetzen,aber besser ist er nicht!!!!!
die 1,6 hatten dann halt glaube ich D3 norm im vergleich zum 1,8 nur D2

AAM · 08.03.2010, 11:04

Zitat:

Zitat von grischa

,

die 1,6 hatten dann halt glaube ich D3 norm im vergleich zum 1,8 nur D2

Falsch.....

Mein AAM hat ab Werk D3 weil es einer letzten ist!

Der ANN(auch 1.8er) kam nach dem AAM und der hat dann IMMER D3 gehabt!

grischa · 08.03.2010, 12:32

Zitat:

Zitat von AAM

Falsch.....

Mein AAM hat ab Werk D3 weil es einer letzten ist!

Der ANN(auch 1.8er) kam nach dem AAM und der hat dann IMMER D3 gehabt!

ja du hast ja einen von 98baujahr,das ist klar,,,,,,,,,,aber ich meine die bis 97,,,die hatten D2,

ich habe AAM von 96jahr von werk nur D2,

und der ANN würde auch glaube ich nach 97jahr gebaut,die hatten dann klar schon D3,,,so wie deiner auch,,

Piggel · 07.03.2010, 14:20

also der 1,6 100ps wirst du schon nen deutlichen unterschied merken da sind 25ps unterschied die merkt mann schon es sei den bei dem 1,6 hat was nicht gestimmt das der nicht die volle leistung hat

grischa · 07.03.2010, 16:09

Zitat:

Zitat von Piggel

also der 1,6 100ps wirst du schon nen deutlichen unterschied merken da sind 25ps unterschied die merkt mann schon es sei den bei dem 1,6 hat was nicht gestimmt das der nicht die volle leistung hat

also die 25ps mehr ,merkst du nicht,wo mein aam noch im original zustand war,habe ich mal mit kumpel rennen gemacht,der hatte 1,6 101ps,,,

bis 180kmh war ich ein wenig schneller,ab 180kmh ist er dann nur ganz leich von mir weg gezogen,,,,,der hat 25 ps mehr aber dafür 1,6 hubraum

den 1,6 muss man auch mehr drehen bis er die volle leistung hat,untenrum gehen die nicht so gut,ab 180kmh merkst du dann vielleicht die 25ps mehr unterschied,aber vorher nicht,aber nur ganz wenig,

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