[gti-power]

Hallo Leute,
ich suche für meinen Golf Bj.95 ein programm mit dem ich via OBD den Logincode für die Wegfahrsperre auslesen kann (WFS1), da ich zwei neue Schlüssel anlernen möchte.
Habe bereits den LoginDetector von vagdashcom ausprobiert allerdings kann ich damit nichts auslesen.
Gibt es irgend eine Software die beim Golf 3 mit der WFS1 funktioniert?

[AgentBRD]

Vielleicht kannst du dir den Aufwand sparen. Schau auf die Auslieferungsbanderole des Schlüssels - da steht der Code drauf.
Sofern nicht entfernt oder abgeflogen, klebt der Code auch auf dem Steuergerät der WFS.

Diese Login-Hacks arbeiten per brute-force-Attack - die Brechstange würde ich erst ansetzen, wenn es ander nicht geht.

[gti-power]

Ich habe leider nur noch einen Schlüssel für meinen Golf und an dem hängt auch das Band mit dem Code nicht mehr dran.

Habe jetzt zwei neue Funkschlüssel besorgt den Sender eingebaut, die Schlüssel beim Schlüsseldienst fräsen lassen und noch zwei Transponder eingebaut welche ich nun anlernen möchte.

Werde dann mal nachschauen ob auf dem STG der Code zu finden ist.

[In Flames]

Hi,

den Code kann man nachträglich nicht auslesen.
Wenn du keinen hast musst du nach VW fahren und den Schlüssel da programmieren lassen. Die haben da ne neue Methode und loggen sich online ein und bekommen so nen Code, der eine gewisse Zeit gültig ist.

Bei mir hat das Anlernen 11 € gekostet - das mit dem Code auslesen hatte ich zuvor auch vergeblich versucht.

[AgentBRD]

Bei diesen Tools, die man so bekommt, wird auch nicht der vierstellige Code in einem feinen Verfahren "ausgelesen", sondern diese Programme arbeiten auf Basis eines Brute-Force-Attacks.
Das heißt nichts anderes, als dass jeder mögliche Code einfach eingegeben wird und die Schleife erst dann unterbrochen wird, sobald das Steuergerät antwortet.

Die Programme versagen meist deshalb, da sie universell sind, damit sie auf einer breiten Auswahl von Plattformen laufen. Kommt es zu einer inkoheränz der Plattform-Taktung mit dem Steuergerät, dann wird das Steuergerät schneller mit Anfragen beschossen, als es das verarbeiten könnte. So fallen die Masse der Brute-Force-Annfragen hintenüber. Nur durch Glück bekommt man dann noch den Code.

Man könnte sich das bildhaft so vorstellen, als müsste man aus einem großen, gekippten Fass Bier trinken und es würde mehr Bier herauslaufen, als man schlucken kann: Ein Teil wird getrunken, der Großteil schwappt "ungenutzt" auf dem Boden des Partykellers...

Die VAG-Geräte machen nichts anderes, nur das die Taktung auf das Steuergerät abgestimmt ist. Das ist schon der ganze Zauber. Im Gegensatz zu den Schlüsselnummern werden die Login-Codes der WFS-Steuergeräte nicht zentral gespeichert.

[gti-power]

Habe mal schnell das WFS-Steuergerät ausgebaut kann leider kein Bild hochladen (warum auch immer!) aber es ist ein Aufkleber darauf, worauf steht:
*008VWZ3Z0S0192633O* wobei das letzte Zeichen ein O wie Olaf ist.
Hilft mir das jetzt weiter oder komme ich um einen Besuch bei VW nicht herum?

[AgentBRD]

Käsekram!

Diese Nummer ist die Identifikationsnummer des Steuergerät. Wenn dort kein kleiner Abreißzettel dran ist, auf dem ein vierstelliger Zahlencode, ein Barkode und diese ID zu erkennen sind, dann ist hier der Ofen aus.

Mit der Nummer kannst du über den Hersteller des Steuergerät den Login-Code erfragen. Oder der einfache Weg: Soll dein Freundlicher das für dich machen.

By the way: Offiziell kann die VW-Werkstatt auch nur die ID des Steuergerät auslesen. Nur wenn sich dort ein Spezialist befindet, wird dieser mittels Hack-Programm den LogIn-Code ermitteln können.

[Teletubby]

Hallo gti-power,

Du wirst um einen Besuch bei VW nicht herumkommen.

Die Nummer in Deinem Beitrag ist die Seriennummer des Steuergerätes für die Wegfahrsperre. Früher war es VW möglich, mit Hilfe dieser Seriennummer die vierstellige Geheimzahl zu ermitteln, die eingegeben werden muss, um z.B. einen Schüssel anzulernen.

Das geht heutzutage, wie ich sehr oft gelesen habe, nur noch Online.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Teletubby]

Von wegen Käsekram! Ein bisschen nett bitte!

Laut Original - VW - Reparaturleitfäden ist die Nummer auf dem Aufkleber des Steuergerätes die Seriennummer. An dem Buchstaben "S" ist erkennbar, dass es aus dem Jahr 1995 stammt.

Aber wenn Du es besser weißt - Bitte!

Diese Nummer ist von Steuergerät zu Steuergerät immer unterschiedlich. Es ist die Nummer, die auch bei der Funktion "Steuergeräteversion abfragen" mit Testgeräten, z.B. VAG 1552 angezeigt wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

[AgentBRD]

Das war keine Wertung der Aussage des Themenstarters oder desselben. Es ist auch keine direkte Antwort auf deinen Beitrag. Es fasst nur die Sachlage, also die Problemhaftigkeit der Umstände zusammen.
Ich könnte auch "Oh, wie unglücklich" hinschreiben - gemeint wäre dasselbe.

Diese Nummer ist von Steuergerät zu Steuergerät immer unterschiedlich. Es ist die Nummer, die auch bei der Funktion "Steuergeräteversion abfragen" mit Testgeräten, z.B. VAG 1552 angezeigt wird.

Nichts anderes habe ich geäußert.

@Teletubby:
Ich kann nicht nachvollziehen, welches Problem - abseits vom technischen Thema - aufgetreten sein soll.

[DAM]

also gti-power ich habe meinen code auf dem trödel auslesen lassen die machen da nen duplikat von deinen vorhandenen code im schlüssel hat bei mir prima funktioniert