Also hat es bei euch nicht geholfen.
Daher können wir den Steller ausschließen.
In dem Steller ist ein Stellmotor der raus und rein fahren kann. durch das raus und rein fahren betötigt er die drosselklappe, und gibt dadurch mehr oder weniger Gas.
Hmm, gute Frage, das lässt sich schwer beantworten, da es sehr subjektiv ist. Am ehesten vllt. zu vergleichen mit dem Ruckeln, wenn man zu schnell einkuppelt, d.h. die Kupplung schnell loslässt und das am besten noch untertourig.
Dann entsteht auch so ein ruckeln, dass sich vllt. vergleichen lässt.
Lg, Simon
Danke an alle für die Funktionserklärung des Leerlaufstellers!