[Gallo]

Hey ihr , bei meinem Kumpel ist ein seltsames Problem . Immer wieder läuft das Kühlwasser über .

Ist der Wasserstand bei max und man fährt den Motor warm so läuft es aus dem Ausgleichsbehälter raus und dann geht der Lüfter kurz an. Ist der Wasserstand allerdings unter min und man lässt den Wagen etwas laufen passiert nix und der Lüfte geht normal an und aus. Ist es der Ausgleichsbehälter der übern Jordan gesprungen ist ?

Helft uns :-) Wir sind am verzweifeln. Sind jetzt nochmal am Auto und suchen weiter. Schaue nacher nochmal rein.


Danke euch allen schonmal


Gallo

[wolfi71]

Was hast du für einen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter? Die Farbe ist interessant.

Es gibt da schwarze und blaue. Die schwarzen sind älter und sterben gerne mal. Als Ersatz gibt es blaue. Die sollen besser sein. Wenn du auf den Schrottplatz gehst, kannst du evtl auch einen schwarzen für lau mitnehmen. Ansonsten bitte drauf achten, es gibt verschiedene Durchmesser. Ich hatte z.B. bemerkt, dass ein Audi A4 einen größeren Durchmesser hatte.

Du kannst nämlich alle Deckel aus dem VW-Konzern (Audi, Seat, Skoda, VW) verwenden, wenn der Durchmesser stimmt.

Wenn das bei Minimum gut ist, dann lass es einfach da. Es ist nicht Pflicht, dass die Stände am Maximum stehen. Weder beim Kühlwasser noch beim Öl.

Wolfgang

[Gallo]

Da ist ein schwarzer drauf. Ich habe noch 2 Ausgleichsbehälter hier liegen , dann werde ich da mal einen Deckel von nehmen und mal testen. Aber kann es nicht auch sein, dass der Behälter an sich undicht ist ?
Hat der Behälter eine Art Ventil eingebaut um evtl zu hohen Druck abzubauen ? Da könnte doch evtl auch der Fehler sitzen ?! Macht es Sinn den ganzen Behälter mal zu tauschen ?
Das Problem ist , wenn ich ihn bei Min lasse und Autobahn fahre , ist nach ca 20 km garnix mehr drin im Behälter .... Es ist zum K***** :-(


Gallo

[AgentBRD]

Zitat von Gallo

Hat der Behälter eine Art Ventil eingebaut um evtl zu hohen Druck abzubauen?

Ja, in der Tat - es gibt so ein Ventil. Dieses sitzt - kaum zu glauben - im Deckel. Daher rührt der Tipp des Austausches.

Aber kann es nicht auch sein, dass der Behälter an sich undicht ist ?

Die Frage verbietet sich - das können wir per Ferndiagnose nicht feststellen und orakeln ist keine Hilfe. Allgemein gilt, dass jedes Behältnis undicht sein kann.

[Gallo]

Zitat von AgentBRD

Ja, in der Tat - es gibt so ein Ventil. Dieses sitzt - kaum zu glauben - im Deckel. Daher rührt der Tipp des Austausches.

Die Frage verbietet sich - das können wir per Ferndiagnose nicht feststellen und orakeln ist keine Hilfe. Allgemein gilt, dass jedes Behältnis undicht sein kann.

Dachte, dass das Ventil in dem Behälter an sich sitzt , deshalb fragte ich ob dieses dann evtl kaputt sein kann , aber wenn es im Deckel sitzt, tausch ich ihn. Ist mir schon klar dass ihr mir nicht sagen könnt ob der Behälter irgendwo Kaputt ist.
Danke euch !

Gallo

[Tdiler2]

Fass mal die Kühlwasser leitungen alle an , ob die heiss sind. Evtl Thermostat defekt

[wolfi71]

Übrigens sind die Kühlsysteme, die mehr als normal Frostschutzmittel drin haben mitunter gefährdeter wie die mit richtigem Anteil. Der Grund ist einfach. Das Frostschutzmittel dehnt sich bei Wärme stärker aus und deswegen braucht das mehr Platz. Wenn der Stand kalt am oberen Stand ist, kann es deswegen schon bei knappem Volumen und höherer Temperatur zu Problemen kommen.

Zusätzlich ist der Thermostat ein heißer Tipp. Was ist das denn für ein Motor? Bei AEA, AEE und AEX bricht gerne ein Steg ab und dann regelt der Thermostat nicht mehr richtig. Es liegt dann aber nicht am Thermostat, sondern am Stutzen zum Kühler.

Wolfgang

[Gallo]

Müsste ein AEA sein , werde es mir gleich nochmal anschauen. Der Kumpel hat den Golf erst seit gestern , deshalb habe ich noch nich so genau geschaut :-) Ich mach mich gleich mal an die Arbeit :-)

Danke euch schonmal !

Gallo