[VR6Tim]

also wenn ich schalten will ist es schon mit gefühl auszuführen sonst macht mir mein auto en strich durch die rechnung und es machst diese geräusch wo alle hinterher schreien "der war drin" kann man die irgendwie überprüfen ob sie verstellt ist oder die seile sich gelänngt haben?


[EDIT] und grundsätzlich wenn ich in den rückwärtsgang gehe .. ist es wie beim motorrad ... als wenn ich ein Schalt-Klauen getriebe hätte was nicht mit synchron ringen versehen ist !

[In Flames]

Hi,

wenn ich das so lese könnte man auch meinen, dass deine Kupplung langsam schlapp macht und nicht mehr richtig trennt.

Die Schaltseile kann man geringfügig einstellen - dazu musst du oben an der Schaltgabel die Schraube lösen an der das Schaltseil hängt - da ist ne Langlochschraube, damit kannst du das Seil etwas einstellen.

Eigentlich sind die Schaltboxen aber recht unanfällig, ich würd eher auf die Kupplung tippen.

[VR6Tim]

also ich bin ein anderen vr6 gefahren da hat sich die schlatbox richtig fest angefühlt und bei mir kann ich richtig rumrühren

[In Flames]

Bei mir ist die Schaltung auch ziemlich weich, meine Box ist auch aus nem 3er VR mit Passat CJA 02A Getriebe.

Selten kommt es bei mir auch vor, dass die Gänge etwas kratzig reingehen - ich hab das auch immer auf die schlechte Einstellung geschoben - allerdings hat sich nach mehrern Versuchen merkbar nicht viel verändert, daher hab ich's erstmal dabei belassen und werd die Hydraulik bei Gelegenheit mal vernünftig entlüften.
Wie lang ist bei dir die letze Entlüftung her?

[VR6Tim]

kann über 2 jahre her sein jenachdem wie der vorbesitzer das gehandhabt hat

[In Flames]

Dann würd ich an deiner Stelle erstmal in die Werkstatt fahren und die Bremsflüssigkeit erneuern lassen. Sag denen dann dabei, dass die Kupplungsbetätigung nicht vergessen werden soll - in manchen freien Werkstätten und bei ATU wissen die z.T. nicht, dass nen Golf 3 auch hydraulische Kupplungsbetätigungen haben kann.

[VR6Tim]

ja aber ich glaube das es mehr was mit den zügen zu tuhn hat weil ungelogen ich kann in meiner schaltkulisse rumührern wie innem 10L eimer mim bleistift verdammt viel spiel

[Ben0910]

Habe zwar kein Problem mit eigenartigen Geräuschen... aber meine Schaltung gleicht auch eher einem Kochlöffel als eines Schaltknüppels... woran liegt denn das?

[VR6Tim]

kann ich einfach mal versuchen die beiden seile strammer zu stellen über das Langloch?? oder kann ich da das getriebe mit kaputt machen?

[In Flames]

kann ich einfach mal versuchen die beiden seile strammer zu stellen über das Langloch?? oder kann ich da das getriebe mit kaputt machen?

Klar kannst du das versuchen, am Getriebe geht dabei nichts kaputt.
Stell die Seile etwas strammer und setz dich dann in den Wagen und schalte trocken mal alle Gänge durch.

Ich weiß jetzt nicht wie verschleißanfällig das Innenleben von der Schaltbox so ist; Für die Gestängeschaltung gibt es ein Überholsatz für die Schaltbox, damit kann man extremes Spiel wieder wegbekommen - ob das bei Seilzugboxen auch geht weiß ich grade nicht.

Ich guck mal im Teileprogramm - wenn ich was finde poste ich da hier hin.


Edit: Nehmt am Besten mal eure Knäufe & Schaltsäcke ab, vielleicht sieht man grob ob irgendein Teil gebrochen ist was das Spiel verursacht.
Im Teileprogramm sieht man z.B. "Lagerbuchse", da könnt ich mir vorstellen, dass die Spiel haben kann, oder nen weißes Teil "Schalthebelführung", könnte z.B. gebrochen sein. Das letze was ein könnte wäre ein Teil namens "Wählwinkel" sofern das grossen Verschleiß hat, kann man die Gänge nicht mehr richtig einlegen.

Nen Überholsatz gibt es leider nicht, man müsste jedes Teil einzelnd bestellen.
Wobei die meisten Teile im Cent Bereich liegen.

[VR6Tim]

alles klaa dann werde ich mal testen gehen und melde mich gleich zurück

[In Flames]

Lies auch nochmal das Edit ^^