| Hilfe |
| Kalender |
 | |
Menu
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
08.01.2010, 21:07
| #41 | |||
| ||||
| machdeburjer  |
ok werd mal schauen öl wird so oder so raus fließen ist ja 5w40 und zur werkstadt muss ich auch und bis dahin ist er auch noch warm  also komplett runter | |||
|  Mit Zitat antworten |
|
08.01.2010, 22:18
| #42 | |||
| ||||
| Golfumbauplaner  |
Hi, ich poste hier mal genz frech mit rein. (hoffe das ist OK) Ich habe nen AAM und letztes Jahr die MFA Nachgerüstet und bis auf Öl- und Außentemperatur läuft alles. Welchen Sensor brauche ich für die Öltemperatur??? Hat einer von euch Eine Teilenummer für mich? (liebkuck^^) | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
08.01.2010, 22:51
| #43 | |||
| ||||
| GonZy Support  |
| |||
|
| Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu AgentBRD für den nützlichen Beitrag: | hooorst (08.01.2010) |
|
08.01.2010, 23:43
| #44 | |||
| ||||
| Golfumbauplaner | Zitat:
Mercy^^ ____________ | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
29.01.2010, 20:41
| #45 | |||
| ||||
| Tuning-Freak  |
ich habe auch eine öldruckanzeige nachgerüstet und dafür eine öldruckschalter rausgenommen ist gar kein problem man darf halt nur nicht das kabel was man abgezogen hat wieder draufstecken aber ist ja auch egal man hat ja die amzeige im innenraum also man brauch nicht beide das ist quatsch einfach kabel nicht anklemmen und fertig | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
30.01.2010, 09:34
| #46 | |||
| ||||
| Helfersyndrom  | Zitat:
Wolfgang | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
30.01.2010, 09:39
| #47 | |||
| ||||
| machdeburjer |
nuja fahre lieber grade im winter bissl besseres und shell helix 5w40 5 liter für 25 eur geht | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
30.01.2010, 18:03
| #48 | |||
| ||||
| Helfersyndrom | Zitat:
Wolfgang | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
03.03.2010, 19:14
| #49 | ||
| |||
| Hilfebietender | Zitat:
wenn ich das lese "man braucht nicht beide, das ist Quatsch", dann schüttelt es mich schon ein wenig. Natürlich braucht man beide Öldruckschalter. Einer ist für einen niedrigen Öldruck konzipiert und wird im niedrigen Drehzahlbereich (bis ~2500 min^-1) abgefragt, einer ist für den höheren Öldruck vorgesehen und wird dementsprechend ab ~2500 min^-1 angesteuert. Von daher brauchst du natürlich auch beide Schalter, es sei denn du hast vor, deinen Golf nicht mehr als 2500 min^-1 zu drehen  | ||
|
| Mit Zitat antworten |
|
25.03.2010, 20:20
| #50 | ||
| |||
| Gast |
Lesen,dann antworten!!! Hallo erstmal alle zusammen! Ich habe einen 1.6 ABU vom Baujahr ´93 und habe mir von Raid-HP einen Oldruckmesser nachgerüstet. Ich selbst bin Kfz-Mechatronicker und versuche das jetzt mal zu erklären : Du brauchst einen Y-Verteiler,einen Öldruckgeber und das Messinstrument(Eventuell auch 1-2 Ringe zum abdichten). Schritt 1  u hast beim ABU einen Niederdruckgeber und einen Hochdruckgeber.Niederdruck ist Blau / Hochdruck Grau,oder Weiß. Hochdruckgeber rausschruben (Weiß). Schritt 2 :Y-Verteiler mit eventuellen Dichtringen reinschrauben! Schritt 3 :Originalen Hochdruckgeber seitlich am Y-Zweig montieren,dann den Zusatzgeber oben montieren! Schritt 3 :Kabel zum innenraum verlegen! Schritt 4 :Ein Kabel ist so ähnlich wie das Remote-Kabel für die Endstufe. Dieses kannst du über Zündung klemmen,oder wie Ich es getan habe über Standlicht. Also Golf.1994,wenn du fragen haben solltest,melde dich für details einfach bei mir! Adresse für spezielle Teile bekommst du dann auch von mir. (Eingekauft wird nur Qualität zum günstigen Preis,da Massenware.) Also bis später Mädels und Kerls...soll sich jeder so angesprochen fühlen,wie er beliebt...  | ||
| Mit Zitat antworten |
|
25.03.2010, 20:23
| #51 | ||
| |||
| Gast |
Ollii!!!!!!! Erzähl keinen MIST!!!! Was Volkswagen da gabaut hat,macht auch Sinn! MAN BRAUCH BEIDE!!!! Richtich Kode | ||
| Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Motor ABD Öldruckschalter | Werkstatt | |||
| Öldruckschalter 1.8L 90ps | Werkstatt | |||
| Gewinde für öldruckschalter kaputt | Werkstatt | |||
| Problem mit Öldruckschalter | Werkstatt | |||
| Welche Öldruckschalter beim Golf 3 GTI? | Golf Allgemein | |||
Linear-Darstellung
