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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| Schrauber |
hi leute . ne frage kann ich eine kopfdichtung auch nochmal benutzen wenn ich sie schonmal verbaut hatte . der motor is nie gelaufen in der zwischenzeit ? müsste ja dann immer noch gehen oder ? | ||
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| | #2 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Das kommt immer drauf an aus welchem Material die dichtung ist z.b die Ventieldeckeldichtung kann man immer nur einmal verbauchen weil die sich beim verschrauben richtig anpasst. | |||
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| | #3 | ||
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| Gast |
mhh... iczh würd sagen nein weil die sich bestimmt zusammen drückt und nach einer gewissen zeit net mehrin den "ursprung" geht... aba ich kenn mich da net aus.. würde es aba so vermuten... | ||
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| | #4 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Ja klar das schon richtig Poncho aber wenn das nur ne Getränkte pappe Dichtung ist sollte man sie eig nochmal verwenden können..... aber wie gesagt es kommt auf das Material an ? | |||
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| | #5 | |||
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| machdeburjer |
am besten neue nehmen vergiss aber nich auch neue bolzen zu nehmen | |||
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| | #6 | |||
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| Administrator |
Nein kann man nicht. Weder Metall- noch Organischedichtungen. Die aus Metal sind geboerdelt und druecken sich einmalig beim verschrauben zusammen. Die Organischen haben noch eine Dichtmasse mit drauf die sich beim verschrauben richtig verklebt. Zumal die Organischen meistens sowieso zerreissen bei der Demontage des Zylinderkopfes. Die Schrauben solltest du auch nicht wiederverwenden! | |||
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| | #7 | ||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
Dito Die ZKD is ne Quetschdichtung wenn du die ZK Schrauben einmal anziehst passt sich die Dichtung Dem Kopf und Block an, weil jedes Material unteschiedlich is ( Kann man Mitm Auge nich sehen) also wenn Du Dir nen ganzen Tag Arbeit machst dann wäre es Doch ärgerlich wenn es hinterher an ner 50€ Dichtung scheitert und alles umsonnst war oder?? Also lange Rede, Kurzer Sinn: Machse Neu, is echt besser. gruß | ||
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| | #8 | ||
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| Schrauber |
ok danke jungs werd mir ne neue holen . ja mit den schrauben weiss ich danke nochmal | ||
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