ich habe bei meinen beiden Golf 3 alle Auspuffschrauben im vorderen Bereich durch Edelstahlschrauben und -muttern ersetzt. Zu einem Zeitpunkt, als sie sich noch alle drehen ließen.
Jahre später brauchte mein "AEX" einen neuen Auspuffkrümmer. Es war einfach nur phantastisch, wie gut sich alle Schrauben und Muttern drehen ließen. Wie am ersten Tag.
Edelstahlmuttern und -scheiben bekommt man in jedem besseren Baumarkt. Für die Stiftschrauben ("Stehbolzen") habe ich Schrauben mit Gewinde bis zum Kopf genommen und durch Sägen und Nachfeilen auf die passende Länge gebracht.
Das kann ich sehr empfehlen.
Wie hast Du das denn geschafft mit der Zylinderkopfdichtung? Bist Du über eine lange Strecke sehr schnell gefahren?
13.12.2009, 21:39
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