[silverbird84]

Hi,
ich hab da mal nen Problem mit der Bremsleistung der Hinterachse!

Leider hab ich auf nem Bremsenprüfstand festellen müssen, dass die Bremskraftdifferenz der Trommelbremsen zu hoch ist.
Ich hab keine im Bremssystem keine Leckagen erkennen können. Außerdem wurden die Bremsdruckminderer und die Bremsbeläge schon gewechselt.

Ich hoffe, dass jemand eine Idee hat wie man diesem Problem entgegenkommen kann ohne den Hauptbremszylinder wechseln zu müssen oder ob es nur noch am HBZ liegen hann.

FG silver

[Teletubby]

Hallo silverbird84,

da Du von Trommelbremsen redest, gehe ich davon aus, dass die Hinterachse gemeint ist.

Wie sieht es denn mit der Handbremse aus? Ist die Bremskraft bei beiden Rädern da auch etwa gleich unterschiedlich?

Wenn ja: Tippe ich auf automatische Nachstellung oder irgend etwas anderes im Bereich Bremsmechanik (Backen, Beläge, Trommeln, Nachstellmechanik, vielleicht falsch zusammengebaut?)

Wenn nein: Dann tippe ich auf Hydraulik (Radbremszylinder, restliche Teile der Hydraulik, Luft drin?).

Auf den Hauptbremszylinder tippe ich eher weniger, da der Golf 3 eine diagonal aufgeteilte Zweikreis-Bremsanlage hat. Wenn es am Hauptbremszylinder läge, sollte theoretisch das zugehörige Vorderrad auch eine zu geringere Bremswirkung haben. Das müsste man beim Fahren auch merken.

Freundliche Grüße
Teletubby

[silverbird84]

Vielen Dank für die rasche Antwort;-)

Die Handbremse zieht 1A (super gleichmäßig).
Radbremszylinder wurden auch gewechselt.
Da fällt mir ein, dass beim vorletzten Wechsel der Bremsflüssigkeit die Breflü an der Hinterachse leicht rötlich gefärbt war, was ich mir schon nicht erklären konnte. Könnte das ein Hinweis auf Rost in den Bremsleitungen sein?
Beim letzten entlüften war die Färbung allerdings voll i.O. .

Weiß jemand wie hoch die Bremskraft der Hinterachse beim 1.4er Golf sein sollte?

FG