Vor dem definitiven Anziehen der Querlenkerschrauben muss der Querlenker waagerecht stehen, also mit dem Wagenheber in die Waagerechte heben! Sonst reissen die neuen Gummibuchsen wegen der Torsion gleich wieder. (Will ich nur mal erwähnt haben).
Zu dem Anzugsdrehmoment: Die drei kleinen Schrauben zum Achsgelenk hin bekommen 25 Nm.
Die Verschraubungen zwischen Aggregateträger und Querlenker werden mit 130Nm angezogen.
Diese Werte sind meines Wissens nach bei sämtlichen Golf-Aufhängungen gleich.