Motor geht sofort wieder aus - Seite 2

Mani1002 · 21.12.2009, 15:31

Okay ich habe es.

Habe einen befreundeten KFZ Mechatroniker angerufen er hat mir ein wenig geholfen. Wir mussten also noch den Tacho ausbauen und einige andere Teile. Das Kabel ging direkt nach rechts weg (von vorn gesehen quasi hinter das Radio).
Dort war es dann nur gesteckt. Der rest war dann auch relativ einfach.
Verkleidung dran und auf anhieb wieder angesprungen. Hoffe nun das es daran lag.

danke

gruß

Macl · 21.12.2009, 15:40

wegfahrsperre selber mit ldem richtigen programm oder bei VW auf null setzten

dauert 5 sec mit programm starten

problem gelößt

Teletubby · 21.12.2009, 21:22

Hallo Mani1002,

nach mir vorliegenden originalen VW-Informationen ist es nicht möglich, die serienmäßige elektronsiche Wegfahrsperre zu deaktivieren. Auch nicht mit originalen VW-Test- und Diagnosegeräten.

Bzw. es geht nur, indem man ein anderes Motor-Steuergerät einbaut, das zum Motor passt, aber keine WFS benötigt (z.B. von älteren Modellen).

Grüße
Teletubby

Vento-Chris88 · 07.01.2010, 19:23

Hi zusammen,

hab meinen Vento 1,8GLX BJ 94 auf 2,0GTI AGG BJ 96 umgebaut.

Jetzt das Problem, er läuft für 2 sek. geht dann ab! Ich hatte früher keine WFS,

habe die auch nicht übernommen da ich nur Motor und Steuergerät bekommen habe.

Der neue Motor hat aber WFS , kann mir jemand helfen wie ich jetzt weiter vor gehe ???

Danke im voraus grüße chris

Teletubby · 07.01.2010, 21:26

Hallo Vento-Chris88,

da gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten.

1. Du beschaffst Dir ein Steuergerät, das zu Deinem Motor passt und ohne elektronische Wegfahrsperre ist. Ich weiß allerdings nicht, ob es das überhaupt gibt, weil, soviel ich weiß, die Motoren "AGG" immer auch eine elektronische Wegfahrsperre hatte. Evtl. könnte eins vom Vorgängermotor "ADY" passen. Das kann Dir bestimmt jemand von den Umbau-Freaks hier im Forum sagen;

oder

2. Du rüstest die elektronische Wegfahrsperre komplett nach. Am besten mit dem Steuergerät und den Schlüssel-Transpondern aus dem Spenderauto Deines Motors, weil Du dann nichts aneinander anlernen musst.

Wenn ich vor der Entscheidung stehen würde, würde ich mich für 2. entscheiden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Vento-Chris88 · 08.01.2010, 09:12

Da gibt's nur ein Problem zu 2. Hab kein Kontakt mehr zu dem von dem ich den Motor habe.

Den muss ich mal nach dem ADY Steuergerät schauen !!

Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen ??

Aber erstmal Dankeschön für deine Antwort

MfG

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