[Salvadore]

Hallo!

Kann mir jmd erklären ob Zündverteiler wechseln schwer ist?
Oder ob man das leicht hinbekommt?

lg

[m!ck3Y]

Also wenn wir dasselbe meinen ist das kein Problem! Kabel abziehen und raus damit! :-)

[Salvadore]

Verteiler.. wo die 4 Zyndkabel reingehen..

lg

[Namefaker]

Musst Motor auf OT stellen. Dann das ding losschrauben und rausziehen ( kann bissl hackelig gehen), schauen dass der Nippel von der Ölpumpe mit dem Schraubloch vom Verteiler fluchtet und neuen Einsetzen, sodass der Finger vorne mit der OT-Markierung auf dem Verteilergehäuse übereinstimmt. Stecker usw wieder dran und Zündung einstellen. Das dürfts gewesen sein. Grüße

[Salvadore]

ok, also doch ned so einfach wie ich dachte

lg

[michaABF]

Zitat von Salvadore

ok, also doch ned so einfach wie ich dachte

lg

Doch, ist sehr einfach! Hört sich vll im ersten Momen nur schwierig an.

[Salvadore]

Wie stellt man auf OT? Heißt ja oberer Totbereich oder so^^

Und wie stellt man die Zündung neu ein?

lg

[Liebi]

Warum willst du den Verteiler tauschen?

[Salvadore]

weil er durchgeschlagen ist...

lg

[Liebi]

Achso...
Also wie gesagt
- Motor auf OT stellen (Markierung an der Nockenwelle)
- Schraube vom Verteiler lösen (am Verteilerfuß)
- Verteiler aus dem Motor ziehen
- neuen Verteiler reinstecken und Schraube ganz leicht anziehen.
- Motor starten (wenn möglich) und Verteiler ganz langsam so verdrehen das der Motor einigermaßen ruhig läuft.
- schnellstens in die Werkstatt fahren und die Zündung einstellen lassen

Dann viel Erfolg!

[Crs]

Wozu auf OT drehen? Der Verteiler passt doch sowieso nur in einer Position drauf. Und die Zuendung kann man auch selbst einstellen.

[Liebi]

OT damit man einen Anhaltspunkt zum Einstellen hat!
Kann man den Verteiler nicht auch 180° verdreht einbauen?
Wie stellst du den die Zündung selbst ein bzw wie überprüfst du das ?

[Crs]

Zitat von Liebi

OT damit man einen Anhaltspunkt zum Einstellen hat!
Kann man den Verteiler nicht auch 180° verdreht einbauen?
Wie stellst du den die Zündung selbst ein bzw wie überprüfst du das ?

Ha ne. Du siehst ja wo der Hallgeber dran ist. Also muss der Hallgeber vom neuen Verteiler an die selbe Position. Und um 180° verdrehen kannste den auch wenn der Motor auf OT steht. Ob die Bohrungen dann noch passen weiss ich grad nicht. Beim VR6 ist das wurst wie der Motor steht.
Und selbst einstellen kannste den auch nach Gefuehl oder eben mit einer Blitzlampe

[Liebi]

Mit dem Hallegeber weist du aber nur das das Gehäuse wieder richtig steht...
die Welle mit Finger kannst du jedoch auch falschrum einbauen mein ich. ist ja nur eine Kerbe... und die passt in beide Richtungen. Deswegen ist auf nummer sicher wenn man weis das Zylinder 1 gerade zündet (Motor also auf Zünd-OT Zylinder 1).
Einstellen nach Gefühl geht meiner Meinung nach nicht wirklich genau. Der Motor läuft zwar einigermaßen, wenn mans aber richtig machen will, braucht man ne Stroboskop-Lampe. Die hat i.d.R. nur eine Werkstatt, des wegen der Hinweis von mir die Zündung dort einzustellen.
Wem es nach Gefühl ausreicht bzw. wer die Lampe zuhause hat, kann das natürlich auch machen.

MfG

[Crs]

Die Mitnehmerkupplung ist Asyncron, daran sieht man ja auch noch wie der alte drauf war. Bischen logisches denken ist am Motor nie fehl am Platz. Aber macht wie ihr es am einfachsten findet. Viele Wege fuehren nach Rom

[Liebi]

mitnehmerkupplung? mir fällt grad so auf, ich weis garnicht über welchen Motor wir hier reden... Ich denke irgendwie grad an nen 1,8er oder ähnliches... Und da wüsste ich mit ner Mitnehmerkupplung nichts anzufangen! oder täusche ich mich da jetzt?
MfG