Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 26.09.2009, 10:02 #1
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Standard Anleitung beim Hydroswechsel - VR6

Servus zusammen!
Da meine Hydros im warmen wie im kalten zustand inzwischen ziemlich laut geworden sind würde ich die gerne wechseln!

ich weiß grob was auf mich zukommt, würde aber gerne (um eventuelle probleme im keime zu ersticken^^) ein kurzes feedback haben

Vorgehen und werkzeug:

zündkerzen entfernen (Zündkerzenabzieher und -Schlüßel)
Plastikabdeckungen entfernen (torx bit)
Ansaugbrücke (inbus)
Ventildeckel (Gabelschlüßel)
Nockenwellendeckel (gabelschlüßel)
Nockenwelle kennzeichen wenn 1Zyl. OT steht
mit 2 gabelschlüßeln die Nockwellenräder lösen
Nockenwellen "schellen" lösen (inbus)
hydros tauschen (rausnehmen und neue rein?)

beim zusammenbauen schauen ob die markierungen übereinstimmen und die kerbe in der nocknwelle parallel zum block steht, alles zusammenbauen, motor per hand durchdrehen (muß ich hierzu den keilriemen lösen?) und fertig die nummer? richtig?

was für dichtungen muß ich neu machen? (motor wurde vor nem viertel jahr, bis auf die hydros^^ überholt - inkl. dichtungen - sprich welche gehen nachem ausbau kaputt?)
gibts sonst noch was zu beachten?

taugen die schrick hydros (kosten 180€ zu 300€ bei VW) oder sollte ich zu orginalen VW greifen? die 50€ ebay dinger will ich nicht^^

ich glaube das sollte es gewesen sein...

vielen dank schonmal,

greetz
weesel

edit: siehe unten, anzugsmoment wären klasse!



Geändert von Weesel (26.09.2009 um 11:00 Uhr)
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