[Zoulreaver]

Hi, und gleich noch ein Problem.

Da ich jetzt 2 Golf3 besitze ist mir aufgefallen dass ich bei meinem neuen ein sehr weiches Bremspedal hab. Gleich vorweg, entlüftet hab ich mehrfach. Im stand kann ich das Premspedal bis auf das Bodenblech durchtreten. Hab auch keinen richtigen Druckpunkt. Wenn ich aber mehrfach pumpe wird es härter, und wenn ich dann aufm Pedal bleibe, bleibt es auch hart. Verlust von Flüssigkeit hab ich auch nicht entdeckt.

Meine vorgehensweise wäre jetzt:

-Neue Bremsschläuche (sind schon ganz leicht porös), Vorne und hinten
-Nochmal entlüften
-Wenns dann immernoch ist, neuen HBZ


Andere Vorschläge?

MfG

[olly2608]

mal die flüssigkeit komplett gewechselt, also ca 2 liter?

nur immer nen bischen entlüften bringt nix, wenn noch alte bremsflüssigkeit im kreislauf bleibt und somit eventuell auch noch feuchtigkeit in der flüssigkeit.

mfg

[Zoulreaver]

Also 2 liter bestimmt nicht

Hab HR ca 300ml und je nach länge der Leitung dann immer bissl weniger. War insgesammt so ca 1L. Mehr ist da doch gar nicht drin?! Habs auch mit nem elektr. Entlüftungsgerät gemacht.

Vielleicht noch zur Info: Das Fzg hat ABS!

[olly2608]

wenn du die hinterachse machst, dann musst du auch den bremskraftregler für die hinterachse nach oben drücken, damit auch reichlich durch geht hinten....das is dir bekannt oder?

mfg

[sven84]

Zitat von olly2608

wenn du die hinterachse machst, dann musst du auch den bremskraftregler für die hinterachse nach oben drücken, damit auch reichlich durch geht hinten....das is dir bekannt oder?

mfg

Eine Kurze Frage, ich hab vor kurzem auch alle Sättel entlüftet, habe aber den BKV an der HA nicht gedrückt >>> Kann ich jetzt nachträglich hinten links und rechts entlüften natürlich dann mit gedrücktem BKV an der HA oder muss ich dann wieder alle 4 Sättel entlüften ???

Danke schonmal......

Mfg
Sven

[VR6SyncroVariant]

Die ABS-Hydraulikeinheit muss entlüftet werden!!!

Beim Mark 4 (bis irgendwann 95) sind von vorne gesehen auf der linken Seite zwei Entlüftungsschrauben, die teilweise, je nach Motor von einem Hitzeschutzblech verdeckt werden. Das Mark 20 entlüftet man mit Hilfe eines Testers, indem man in der Grundeinstellung Kanal 01 anwählt.

MfG