| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
Hallo Leute! habe seit ca. einem monat das problem, wenn ich mein auto 2 tage lang stehen lasse springt er nicht an! wenn er überbrückt wird ist er direkt an! Nach einem tag geht er gerade noch so an! wenn er dann bewegt wurde und ich ihn nach 2 stunden nochmal anmache springt er ohne probs an! Auto stand nun 3 tage in der garage, geht nicht an, hab dir batterie mal gemessen und die hat noch 11,70V müsste ja reichen um ihn zu starten oder liege ich da falsch? Ist die batterie vielleicht kaputt? die drückt auch etwas säure raus! als mal im vorraus danke für eure hilfe! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber |
Die Batterie ist hin! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
ok dann werd ich mir ne neue kaufen gehn | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
stimmen das beim vr6 mit der angaben auf der batterie mit 12v 70ah? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| R.I.P. |
Hallo stingewitz2, die 11,7 V sind für eine Batterie ohne Belastung sehr wenig. Eine voll gelandene Batterie sollte ohne Belastung eine Spannung von ca. 12,5 Volt liefern. Insgesamt bringt es aber relativ wenig, die Spannung einer Autobatterie ohne Belastung zu messen. Denn von größter Bedeutung ist, was aus den 11,7 Volt bei Betätigung des Anlassers wird. Eine gut geladene Batterie liefert während des Anlassens immer noch über ca. 9 Volt. Bei einer leeren oder defekten bricht die Spannung dann völlig zusammen. Ich würde die Batterie mal mit einem stationären Ladegerät voll aufladen (> 12 Stunden) und dann nach dem Einbau den Strom messen, der in Ruhe, alle Verbrauchern abgeschaltet und vollständig geschlossenen Türen fließt. Der sollte nicht mehr als 20 mA betragen. Fließt wesentlich mehr Strom, stimmt mit der Fahrzeugelektrik etwas nicht. Fließt nicht mehr Strom, aber das Anlassen funktioniert nach einiger Ziet wieder nicht, dann sieht es ganz so aus, als ob die Batterie am Ende ihrer Lebenserwartung angekommen ist. Freundliche Grüße Teletubby | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
hab die batterie schon an einem ladegerät hängen gehabt über 12 stunden und nach 2 tagen das gleiche problem wieder! an der elektick wurde im auto nix verändert, gehe mal davon aus das dort alles stimmt | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | |||
| ||||
| Golfumbauplaner |
Dann ist zu 99% die Batterie hin, geh und kauf dir ne neue , wird das beste sein.. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
hab mir schon ne neue gekauft! 89€ | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Cruiser |
n 70 ah batterie is fürn vr6 schon viel zu groß da reicht ne 54er locker! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| Forenabhängiger | Zitat:
Das muss überhaupt nicht heißen das es die Batterie ist. Angenommen da fließt nen Kriechstrom von 2A dann wäre die Batterie im NEUWERTIGEN Zustand eben nach 35Stunden endladen.Sprich er würde schon nach 24Stunden schwer anlaufen. Bevor ich 90 Euro für ne Batterie ausgegeben hätte,hätte ich erst einmal den Kriechstrom gemessen. Weil wenn die Batterie voll ist,Startet der Wagen ja...nur bei längerer Standzeit nicht.Deutet meiner Meinung nach ganz Klar darauf hin,das irgend ein Gerät,z.b. die Leuchte im Kofferraum nicht ausgeht und dann die Batterie leer zieht. gruß | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
batterie ist kaputt! hat einen massenschluss! wurde durch gemessen, kenne ja meinen teilehändler ziemlich gut | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| VR6 Springt nicht an | Werkstatt | |||
| VR6 Lüfter springt an ohne das Motor lief... | Werkstatt | |||
| VR6 springt ab und zu schlecht an | Werkstatt | |||