[J1mmy]

Hallo liebe Gemeinde,

wollte heute zusammen mit meinem Arbeitskollegen meine Sommerreifen drauf tun.

Nur jetzt sind wir schon am ersten Rad (hr) gescheitert ... weil das verdammte ding festgerostet is

Hab schon in der Suche und bei google gestöbert .. man findet immer die selben Tipps:

Narbe mit Rostlöser und WD40 einsauen,
Gummihammer und drauf los,
Kantholz und Vorschlaghammer und drauf los,
mit ner Brechstange raushebeln

und zu guter letzt hab ich auch schon 2 Radschrauben handfest angezogen gelassen und hab dann bei geringer geschwindigkeit handbremse gezogen

doch das verdammte Teil hat sich nicht einen millimeter von der Narbe runter beweget

Langsam bin ich echt am ende mit meinem Latein

Weiß vielleicht noch jemand nen guten Rat?

Mfg Jimmy

[Lippi87]

Flge heiß machen z.B. mit Brenner oder heißluftföhn( an der Nabe)

[J1mmy]

auch scho probiert ... nen 650° heißluftföhn dran gehalten
hat auch nix gebracht ... aber man kann auch optisch nicht wirklich einen "spalt" mehr erkennen :/ das ding ist richtig "verbunden" durch rost

dabei sind die reifen erst seit november drauf ... -.-

mfg Jimmy

[mazi221]

Vielleicht brutal?

Alle Radbolzen 5mm rausdrehen, vorwärts und rückwärts fahren, dabei immer
mit Schmackes auf die Bremse.
Irgendwann sollte es ein lautes Knackgeräusch geben. Dann sind die Felgen
locker.
Das musste ich vor kurzem beim Audi meines Sohnes auch machen, die Felgen
waren anders nicht los zu bekommen.
Weder Felgen, noch Radbolzen haben dabei gelitten.

Viel Glück

Jürgen

[GOLF3R]

Haben das Problem bei nem Kumpel am Golf II auch jedes Jahr, Rostlöser drauf, nen dünnes Stück Holz dazwischen und mit einem Vorschlaghammer volldampf geben. Dabei das Rad alle 2 - 3 Schläge ein bisschen weiterdrehen.
Ist 'ne ganzschöne Klopperei aber das einzige was es bringt...

hatte ich einmal mit der Stahlfelgt,

Auto sicher aufgebockt - dann ein Holzbrett genommen und ans innere Rad gehalten und dann mal nen kräftigenschlag it dem Gummihammer - unten war es

[Tdiler2]

Rostlöser und WD 40 einsprühen und über nacht ziehen lassen.Dann sollte es klappen

[flow90ps]

also so wie es der Golf3r beschrieben hat... ham wir es beim kumpel auch schonmal gemacht... hat zwar ein bisschen gedauert und bissl anstrengung aber das "gammelt" da echt fest... anders gehts nich ^^

[golf.1994]

http://eddi-controletti.de/?page_id=184

diese variante gibt es auch noch nur ist die felge danach schrott

[benni.20]

Rostlöser auf die Narbe 20min einwirken lassen, einen schmalen alten Meißel spitz anschleifen, und dan durch das Loch der Felgenseite mit nem Hammer zwischen Narbe und Felge treiben. Rad ne 1/2 Drehung und nochmal.3-4Mal das ganze und das Rad löst sich.
Bevor du das Nächste mal die Stahlfelge aufsetzt nen bischen Keramik,oder Kupferpaste auf die Narbe.
Sollte beim nächsten maldie Arbeit erleichtern.

mfg benni

[J1mmy]

Also folgendes hab ich bis jetzt probiert:

-Einer mit der Brechstange am hebeln, der andere mitm Gummihammer auf die gegenseite geklopft
-Mitn kantholz auf die rückseite und mitm 5 kg hammer vollgas drauf
-Rostlöser und Wd40 von gestern auf heute ziehen gelassen
-Übern parkplatz mit losen schrauben, paar vollbremsungen, paar mal mit der handbremse gedriftet
-heisluftföhn
-gehämmert bis zum umfallen ....

und das ding hat sich bis jetzt immer noch net einen mm gelöst ... langsam bin ich echt am ende und behalten will ich die felgen + reifen auf jeden fall noch ...

[benni.20]

Hast schon mit nem Alten Schraubendreher oder Meißel versucht?
Beim Hebeln mit der Brechstange geht deine ganze Kraft in die Felge, die du dan Praktisch verwindest.
Mit dem dazwischen treiben wirkst du da wo das Problem sitzt, und durch den Direkten Schlag auf metall zerstörtst du den Rost besser.
Der wirkungsgrad ist besser.

mfg benni

[Days Of Thunder]

Dickes Kantholz und nen vorschlag hammer mit richtig damp drauf hauen aber von der rad innenseite versteht sich dabei drauf achten das das auto am besten auf einer bühne steht oder zumindest einen bock unterstellen , und nicht nur auf dem wagenheber lassen . Das rad ab und zu drehen .
Sollte das rad dabei nicht ab gehen habt ihr kein schmagges in den knochen ;-P Ich habe 2,5 jahre bei POINT S gearbeitet und so habe ich bis jetzt alles ab bekommen ob alu oder stahl ohne die felge kaput zu machen .
Solltest du die räder unten haben musst du die radnabe mit ner flex und einem draht aufsatzt richtig sauber machen und entrosten , die löcher der felgen must du richtig aus schleifen so das das rad locker drauf geht dann must du die nabe und nur die nabe mit alupaste einschmieren , Die rad auflage fläche sprühst du etwas wd 40 drauf das langt . An der felge machst du auch alupaste auf das mittel loch und WD40 auf die rad auflage fläche .
Nun viel erfolg und gelingen!!!