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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Gast |
Kurz zusammengefast. vor 3 Tagen hab ich mir einen Öl Kühler orginal VW teil nachgerüstet. War alles so weit okay und dicht. Heute kurz vor der BAB hab ich bemrkt das meine Heckscheibe ganz komisch verschmiert war, hab mir aber nix weiter gedacht, beim durchfahren, einer schnellen rechts links pasage hatt irgendetwas in meinem Auto 2 mal gepipt, kann das der Golf gewäsen sein? Ich binn dan weiter mit voll Gas und voller Belastung über die BAB ca.10km weil so weit ja anscheinend alles ok war und die heckscheibe nebelte immer weiter zu. Von der BAB runter, stand auf einmal die komplette Motorhaube im Rauch, der stark nach öl stank, hab dan kurz drunter gesehn, und der ganze Motorraum war von oben bis unten mit Öl verschmeirt. Bin dann noch die 2km nachause geschlichen. - Kompletter unterboden war mit Öl versift, - Ich zog eine Ölspur über die ganze 20km fahrstrecke hinter mir her - Motorraum komplett versift - Kofferaumdeckel bis an das Dach hoch mit Öl beschichtet - Öl Temperatur war auf max 100°C - Wassertemperatur war auch ok laut Kombiinstrument Ich hab dann nochmals gestarte, konnte den ölverlust sehen, aber nicht defineiren wo es genau herausdrückt. Meine Frage: Wie genau ist die Öldruckanzeige? geschätzt hab ich etwa zwsichen 1-2 Liter öl verloren, was hat der motor abbekommen? der ÖLdruckschalter hat ja wenn dann nur 1 mal kurz allamiert, dann hat ja die restliche Zeit der druck gepasst? seh ich das richtig? MKB: AFT MFG Andy | ||
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