Die Fehlerauslesung habe ich nicht bei A.T.U. durchführen lassen, genaugenommen noch nirgendwo
den LMM habe ich einmal ausgebaut und bin nur kurz mit 'nem sauberen Tuch über den Fühler, der etwas schmierig zu sein schien (wie oben beschrieben, gibt es nur ein Gitter, auf der Lufteinlaßseite, so daß man problemlos an den eigentlichen Fühler gelangt!)
allein das, so mein Gefühl auf der Bahn, hat erheblich etwas gebracht (zieht insgesamt besser!)
Am kommenden Wochenende werde ich die Prozedur noch einmal wiederholen und berichten.
Komischerweise ist das Problem, bei dem doch etwas besserem Wetter bei uns hier oben, in den letzten Tagen überhaupt nicht mehr aufgetreten, was meinen Verdacht erhärtet, dass dies doch evtl. etwas mit Feuchtigkeit oder Nässe zu tun hat!?
17.03.2009, 22:23
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