Climatronic prob. - Seite 2

michaABF · 12.03.2009, 18:44

Zitat:

Zitat von Großibärchen

es wurde am anfang über nicht vorhnandenen druck gesprochen, dann wurde eingeworfen das die anlage ja nur druck im klimasystem hat und die stellklappen alle mit elektromotoren versehen sind. Darauf hin wollte ich nur kurz mitteilen das einige Stellklappen über unterdruck arbeiten. Dies könnte ja auch was damit zu tun haben. Ich bin schon gespannt ob ich meine so einfach zum laufen bekomme. Werde heute noch den hauptkabelbaum der zum motorraum hin geht neu einziehen und dann hab ich alles für die climatronic drine, hoffe das es funzt.

Sven

Ah ok, jetzt hab ich´s verstanden. Viel Erfolg bei deinem Umbau!!!

michaABF · 12.03.2009, 18:56

Hab hier nochmal ne Anleitung gefunden. Evtl. kann es ja sein das das mit der Selbstdiagnose Bj.-abhängig ist. Bin heute noch nicht dazu gekommen es bei mir auszuprobieren. Vll. mach ich das gleich noch.

Fehlerspeicher auslesen
*************************

Aktivierung : Das Einleiten des Stellgliedtests geschieht durch
gleichzeitiges Betätigen der Tasten "ECON, Umluft-" für t >= 2s. Test aktiv

Beschreibung : Durch Betätigung von "Temp +" wird der nächste Fehler
angezeigt. Taste "Temp +" (nächster Fehler) Nachdem alle Fehlercodes
angezeigt wurden, erscheint: 000 Þ Ausgabe Ende Ist kein Fehler vorhanden,
erscheint folgender Code: 444 Þ kein Fehler erkannt

Fehlerspeicher löschen : Nach Ausgabeende (Anzeige von 000, d.h. kein
weiterer Fehler) kann der Fehler-Speicher gelöscht werden. 000 Þ Taste
"ECON" für t >= 2s betätigen Als Bestätigung wird angezeigt: 444 Þ kein
Fehler erkannt

Mode verlassen : kurzzeitige Betätigung der "ECON" -Taste

Datenquelle Fehlerort Fehlerart
FFFF Steuergerät 0x25

0119 Geber für Fahrgeschwindigkeit 0x25
0214 Versorgungsspannung 0x06, 0x07
021A Referenzspannung 0x06, 0x07
0510 Temperaturfühler Ausblas-Mannanströmer (1296) 0x1d, 0x1e
0511 Temperaturfühler Ausblas-Fußraum (1297) 0x1d, 0x1e

030B Temperaturfühler Außentemperatur Stoßstange 0x1d, 0x1e
0311 Temperaturfühler Schalttafel (inaktiv)
0313 Temperaturfühler Frischluftansaugkanal 0x1d, 0x1e
0332 Temperaturfühler Verdampfer 0x1d, 0x1e
0333 Drucksensor für Kältemittel

0318 Druckschalter für Klimaanlage 0x23
031C BEMO für Temperaturfühler (inaktiv)
031D Fotosensor für Sonneneinstrahlung 0x1d, 0x1e

0382 Kompressorventil
04F7 Stellmotor für Temperaturklappe 0x25
04F8 Stellmotor für Zentralklappe 0x25
04F9 Frischluftgebläse 0x25
04FA Stellmotor für Staudruckklappe 0x25
025B Stellmotor für Fußr/Defrost-Klappe 0x25
04B6 Standzeit-Signal 0x25
0538 CAN-Bus
0513 Gateway
053D Kombi
04AE Gateway- Datenbasisversion

0414 Steuergerät nicht codiert 0x23
043F Grundeinstellung nicht durchgeführt 0x23

062E Signal für Kühlmitteltemperatur (inaktiv)

Stellgliedtest
***************
Vorraussetzung : · Motordrehzahl · Fahrgeschwindigkeit · Spannung KL_15 = 0
= 0 < 15,5 V

Aktivierung : Das Einleiten des Stellgliedtests geschieht durch folgendes
Prozedere: · gleichzeitiges Betätigen der Tasten "ECON" und "UMLUFT" ·
Zündung einschalten · obige Tastenkombination weiterhin für t ³ 2s gedrückt
halten Þ Test aktiv (In der Anzeige der Climatronic erscheinen alle
Segmente)

Beschreibung : In dem nunmehr automatisch ablaufenden Stellgliedtest (Dauer
ca. 30s) werden die Aktuatoren in Abhängigkeit der Zeit definiert
angesteuert. Des weiteren wird die Peripherie des Steuergerätes (Sensoren,
Motoren, Frischluftgebläse, Druckschalter), soweit die
Diagnosevoraussetzungen gegeben sind (siehe Diagnoselastenheft),
diagnostiziert. Vor und nach dem Stellgliedtest werden die Aktuatoren von
der Systemsoftware kontrolliert. Während des Stellgliedtests sind alle
Tasten verriegelt und alle Segmente im LCD eingeschaltet. Ein eingeleiteter
Stellgliedtest kann weder über die Tastatur noch über den VAG-Tester
abgebrochen werden. Nach Abschluss des Selbsttests schaltet das Steuergerät
automatisch in den Mode: "Fehlerspeicher Auslesen über Tastatur" (siehe
Dokumentation). Die Beschreibung des Testablaufs erfolgt in der
VAG-Dokumentation.

michaABF · 12.03.2009, 19:15

So, jetzt bin ich auch etwas verwundert und ratlos!!!
War grad mal ausprobieren. Bei mir geht´s auch nicht. Weiß der Geier für welche Baujahre die Anleitungen sind. Meiner ist 12/96

Ich achte ja nicht jedesmal beim einschalten der Zündung, bzw. starten des Motors auf das Display der CT..... ABER....im mom blinkt da nix. Das werde ich mal genauer im Auge behalten. Schon etwas seltsam.
Gruß

Days Of Thunder · 13.03.2009, 20:19

so Fehler gefunden !!!
es war ein pin ohne kontakt und zwar einer der leitunsverteiler über dem relais kasten kabelfarbe entweder schwarz ro oder schwarz weis oder schwarz gelb in der gelben buchse mit den gelben steckern da ist der x kontakt mit + wenn da kein strom anliegt geht die klimaanlage auf he standheizung und die klimaanlage funktioniert nicht .

marko1983 · 14.03.2009, 13:50

was meinst du eigentlich mit Standheizung ??? Du meinst nur Heizung, keine Klima ?

mfg
marko

michaABF · 14.03.2009, 14:50

Zitat:

Zitat von marko1983

was meinst du eigentlich mit Standheizung ??? Du meinst nur Heizung, keine Klima ?

mfg
marko

Wenn man eine SH nachrüstet wird die mit der CT kombiniert. Wenn HE im Display steht ist die SH aktiv.

Days Of Thunder · 16.03.2009, 14:09

Ich meinte den fehler den ich hatte war das das gebläse erst nach 2 minuten funktionierte und das dann im display HE anstadt der ausenthemperatur stand, obwohl ich keine standheizung ferbaut hatte was auf den fehler schliesen läst das es das eine kabel war wo kein klemme 15 vom x kontakt anliegte .

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