[KarjoT]

ganz kurze frag was muss ich für Öl beim golf 3 baujahr 1996 nehmen hab kein Handbuch dazu ?? mfg Chris

[Golf 3 GT1988]

10W40 reicht alle male und dicke für`n G3 aus. Ist auch nicht zu teuer

5w40 oder 10w40 ggf. 0w40

nur bitte kein 15w40, das ist drecks öl und kein billiger aus dem baumarkt.

[Golf 3 GT1988]

Also ich persönlich würde 10W40 nehmen, allein aus dem Grund, weil es noch bezahlbar ist

also ein 5w oder 0w kostet kaum mehr.

[kara-prens]

ich nehme immer 10w40 und würde es dir auch empfehlen

[Golf 3 GT1988]

Zitat von kara-prens

ich nehme immer 10w40 und würde es dir auch empfehlen

rate ich auch immer jeden. Da kannst nichts verkehrt machen.

[KarjoT]

Ich danke euch... hab grad 10 W 40 gekauft bei dem anderen Öl setzt man sich jar hin wenn mar bedenkt das es nur so wenig is ...

Also dan loite mfg Chris

[Golf 3 GT1988]

Machst du auch nen Filterwechsel???
Würde ich immer empfehlen, wenn man nicht weiß, was für öl vorher drauf war.

das 0w bzw 5w ist halter nur flüssiger im kalten zustand, somit ist die schmierung schneller aufgebaut

[ChristianXD]

Zitat von golf variant

also ein 5w oder 0w kostet kaum mehr.

Ja, wenn man aber kein bock hat alle dichtungen neu zu machen würde ich die finger von 5er und 0er ölen machen. Denn um so dünner, desto grösser ist die gefahr das alte dichtungen undicht werden.

10er Öl fahren und gut, ausser es ist nen gezüchteter motor wo alle dichtungen neu sind. da macht das eher sinn.

aber nicht bein ABS, ABU, ABD usw, das is nur verschwendung des Geldes

[wolfi71]

Die Qualität des Öls ist nicht in erster Linie vom Preis abhängig.

Wolfgang

[Golfpur]

Zitat von KarjoT

hab grad 10 W 40 gekauft bei dem anderen Öl setzt man sich jar hin wenn mar bedenkt das es nur so wenig is ...

Also gutes vollsynthetisches 5W40er kostet bei 5Litern 25Euro, das bezahl ich an der Tanke um die Ecke schon für 10W40er...

Denn um so dünner, desto grösser ist die gefahr das alte dichtungen undicht werden.

0W40, 5W40, 10W40, 15W40 sind alles 40er Öle, somit sind alle Öle gleich dünn. Somit ist es völliger Blödsinn, das 0W40er oder 5W40er irgendwelche Dichtungen undicht werden lassen. Eher im Gegenteil, schlechtes 10W40er oder 15W40er kann wirklich "dünner" werden, ein vollsynthetisches 5W40er oder 0W40er ist dagegen über den gesamten Zeitraum äußerst stabil.

[yazirli87]

Zitat von ChristianXD

Ja, wenn man aber kein bock hat alle dichtungen neu zu machen würde ich die finger von 5er und 0er ölen machen. Denn um so dünner, desto grösser ist die gefahr das alte dichtungen undicht werden.

10er Öl fahren und gut, ausser es ist nen gezüchteter motor wo alle dichtungen neu sind. da macht das eher sinn.

aber nicht bein ABS, ABU, ABD usw, das is nur verschwendung des Geldes

Das ist einfach sinnlos was du hier schreibst. Wie der Kollege hier erläutert hat, hat es mit dem Öl nichts zutuhen, dass die Dichtungen undicht werden. Ich habe bei meinem VR6 auch 5w40 Vollsynthetic drin. Wenn es schädlich für die Dichtungen wäre würde keiner Vollsynthetic einfüllen. Das hat mit altem und neuem Motor nicht zu tun.

[ChristianXD]

@ Golfpur: Weisst du was die 1. Zahl von Ölen bedeutet????? Du verwechselst da was. Ich bin KFZi^^

@ yazirli87: Wenn man einen Motor hat der knappe 160TKM runter hat immer mit 10W40 gefahren ist, söllte dabei bleiben, wennn du dünneres Öl fährst dann kann es sein (es kann wenn die dichtung alt sind) das er an dem Ventildecke, oder an der Kopfdichtung raus sabbert. Und mal bemerkt du hast einen VR mit 174PS da macht das eher sinn dünneres zu nehmen, aber vorsucht, immer auf den ÖL verbrauch achten. Denn Um so dünner das Öl um so schneller kann er auch öl durch die Ventilschaftdichtungen ziehen.

die erste zahl vor dem W gibt an wie dick/flüssig das öl im kalten zustand ist.

je kleiner desto flüssiger, desto schneller wird geschmiert.

ein 0 öl ist aber immer noch dicker als das gleiche öl was 40 hinten hat wenn es 100°C hat.

ein 10w60 ist halt etwas dicker bei 100°C

wenn sich öl zu dichten rausdrückt, dann wenn sie nix mehr sind, die ölpumpe zuviel druck liefert oder man zu dünnes öl hat bei hitze. sprich ein 0W30 da kann es bei warmen öl zum suppen der dichtung kommen.

also ein 10w40 ist nie verkehrt und auch bezahlbar.

[Golfpur]

Zitat von ChristianXD

@ Golfpur: Weisst du was die 1. Zahl von Ölen bedeutet?????

Jap, wurde ja hier auch schon einige Male erklärt.

Du verwechselst da was.

Nein, ich glaube nicht, du verwechselst anscheinend die Viskosität bei geringer Temperatur mit der Mehrbereichsviskosität.

Ich bin KFZi^^

Tja, da würde ich mal sagen, das das die ganze Sache eher noch schlimmer macht, wenn Leute, die es eigentlich besser wissen müssten, sowas hier erzählen...

also ein 10w40 ist nie verkehrt und auch bezahlbar.

Ein 5W40 ist auch nie verkehrt, und auch bezahlbar

[golf.1994]

ich fahre in meinem 1.6 abu seit 52000 km nur 5w40 ohne probleme
vorallem wenn mann im winter umsteigt von 10w40 auf 5er merkt mann nen unterschied da der motor viel ruiger läuft und hydros klappern auch nich so schnell / lange

meine hydros sind nach ca 1 sec ruig mit dem 10er erst nach 5-10 sec also schon ein extremer unterschied

aslo empfehle ich immer 5w40

[benni.20]

Ich habe nen 5w50 drauf und ich muss sagen ist im gegensatz zum 10w40 doch nen ganz schöner unterschied, in Sachen Laufruhe.
Und ich möchte es nicht mehr missen, da merkt man das der Motor was gutes bekommt.

mfg benni