Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 08.01.2009, 19:22 #21
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Zitat:
Zitat von wolfi71
Das Bild oben zeigt die Ansicht von unten, klar, wenn du das ansiehst, so ist das um 90° nach vorne gekippt.

Nicht dass du dich wunderst und dann sagst, das sieht völlig anders aus.

Wolfgang

NeNeee , is alles PERFEKT ! ! Den Vorwiederstand vorhin abgeholt und direkt eingebaut...

Hätte normalerweise garnich sogenau nachgefragt lieg aber schon seit Montag kommplett flach mit Fieber, Bronchietis usw. und ich nich lange suchen bzw. schrauben wollte.

Aber jetzt kann meine Freundin wieder mit Warmen Füßen
und net mit stufe 4 fahren...

Soll euch von ihr auch Dank sagen , ich geh wieder unter meine Warme Decke

man tippert sich...


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Alt 08.01.2009, 22:05 #22
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Ich hoffe, dass du auch nach dem Grund für den Tod des alten Widerstands geforscht hast!?

MfG
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Alt 01.08.2009, 22:22 #23
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Hallo zusammen,
ich habe das gleiche Problem das die Lüftung nur bei Stufe 4 funktioniert. Aber es liegt nicht am Schalter, weil ich den Lüfter kurz hören kann. es ist so ne Art "knack" Geräusch. Jetzt ist meine Frage ob der Widerstand in meinem Golf (GTI,Airbag, Klima) hinter dem Airbag sitzt oder ob es genügt wenn ich die untere Abdeckung demontiere und wo ist dann der Widerstand zu finden?
Für Eure Hilfe bin ich sehr dankbar!
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Alt 01.08.2009, 23:29 #24
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Einfach die untere Abdeckung abschrauben, da springt der dir fast schon entgegen.
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Alt 02.08.2009, 10:55 #25
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Zitat:
Zitat von besyra
Einfach die untere Abdeckung abschrauben, da springt der dir fast schon entgegen.
Das habe ich schon, aber es ist der Gebläse-Kasten zu sehen. Soll ich die Klammern aufmachen um an den Widerstand zu kommen? Und kannst mir bitte noch sagen wie er befestigt ist, ich tippe mal das er nur gesteckt ist. Oder irre ich mich?
Ich habe mich noch NIE mit einem Gebläse auseinandersgesetzt, also nichts falsches von mir denken
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Alt 02.08.2009, 13:43 #26
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wenn du auf dein Amaturenbrett schaust, Beifahrerfußraum ziemlich in der Mitte... ist nur gesteckt... ist ein kleiner längeres Teil... kannst ja kurz diesen Widerstand googeln, dann siehste wie der aussieht
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Alt 02.08.2009, 13:49 #27
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Das ist der Widerstand...
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Alt 02.08.2009, 21:15 #28
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na jetzt muß ich ihn ja finden. danke für eure hilfe. ihr seit spitze
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Alt 10.08.2009, 10:58 #29
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Zitat:
Zitat von besyra
wenn du auf dein Amaturenbrett schaust, Beifahrerfußraum ziemlich in der Mitte... ist nur gesteckt... ist ein kleiner längeres Teil... kannst ja kurz diesen Widerstand googeln, dann siehste wie der aussieht

ich habe Ihn gefunden
danke für Eure Hilfe !!!
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Alt 11.08.2009, 20:47 #30
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so, nun habe ich ein großes Problem. Ich habe mir nen neuen Widerstand eingebaut und das Gebläse funktionierte trotzdem nur auf Stufe 4. Also habe ich mich an die Schleifkontakte gemacht und festgestellt das da das Problem liegt. Ich weiß nicht warum, aber durch das hin und herbiegen habe ich 3 Sicherungen geschossen (immer der gleiche Steckplatz) und auf einmal ging gar nichts mehr. Ich habe dann mit einer Prüflampe geschaut ob an dem Stecker vom "Bedienteil" Strom kommt, aber ohne Erfolg. Die Zündung war an und ne neue Sicherung auch drin. Auf Stufe 4 geht das Gebläse auch nicht. Wer kann mir weiterhelfen?




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Alt 12.08.2009, 08:13 #31
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Hast du etwa bei eingeschalteter Zündung am Gebläseschalter rumgepfuscht? Tja, da kann das Kabel abgebrannt sein durch die dauernden Kurzschlüsse. Evtl ist auch das X-Relais defekt.

Wolfgang
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Alt 12.08.2009, 11:39 #32
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Zitat:
Zitat von wolfi71
Hast du etwa bei eingeschalteter Zündung am Gebläseschalter rumgepfuscht? Tja, da kann das Kabel abgebrannt sein durch die dauernden Kurzschlüsse. Evtl ist auch das X-Relais defekt.

Wolfgang

Ja, bei eingeschaltener Zündung. Dann werde ich heute mal schauen ob es das Relais ist. Hoffentlich ist das die Ursache.
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Alt 12.08.2009, 12:22 #33
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so...ich hatte anscheinend großes Glück. Das Relais und die Kabel sind in Ordnung. Das Problem lag an der neuen Sicherung. Sie funktionierte nicht, obwohl sie neu ist. Jetzt funktioniert alles, Stufe 2 und 3 auf jeden Fall, aber bei Stufe 4 rührt sich nichts. Vielleicht weiß ja jemand Rat. Bitte sagt nicht das ich da wieder was biegen soll, bitte nicht. Mir sitzt der Schrecken immer noch in den Nieren.

LG vauweh

Geändert von vauweh (12.08.2009 um 18:22 Uhr)
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Alt 12.08.2009, 23:34 #34
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Entweder ein Bedienteil vom Schrottplatz holen, oder neu kaufen! Kostet "nur" um die 40 Euro neu!

MfG
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Alt 13.08.2009, 08:12 #35
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Also wenn du da dran arbeittest, dann sollte die Zündung aus sein. Dnan macht das wenig Probleme mit dem Arbeiten daran. Ansonsten geh auf den Schrott und hole dir das. es passt auch vom 35er Passat.

Wolfgang
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Alt 13.08.2009, 08:58 #36
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Zitat:
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es passt auch vom 35er Passat.
Keine Ahnung wo du das wieder her hast, es ist aber schlichtweg falsch! PASST NICHT!

MfG
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Alt 13.08.2009, 15:34 #37
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Zumindest der Schalter für das Gebläse ist gleich. Den habe ich nämlich schon getauscht.

Wolfgang
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Alt 07.09.2010, 20:58 #38
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Hab nochma neh Frage wo der Vorwiederstand sitzt?
Ich mach das Handschubfach auch und demontier da alles? Ich hab das nich ganz gerallt -.-
Welche Blende? Steh irwie auf dem Schlauch
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Alt 08.09.2010, 14:26 #39
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Kann mir da bitte nochmal einer Helfen
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Alt 08.09.2010, 17:35 #40
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lies den Beitrag hier mal von vorne, da ist das gefühlte 12 mal erklärt






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